根据乘联会的数据，2024年9月份常规燃油SUV市场零售销量达到50.7万辆，虽然低于新能源SUV的53.1万辆销量，但仍显示出一定的市场活跃度。然而，与去年同期相比，燃油SUV销量同比减少了17.8%，反映出市场需求的整体下滑，以及新能源SUV对燃油市场的侵占。
燃油SUV市场内部的竞争依然激烈，各品牌车型纷纷通过价格优惠、产品升级等手段吸引消费者。一些性价比较高的车型如吉利星越L、卡罗拉锐放等受到更多青睐。随着竞争加剧和消费者偏好的变化，品牌忠诚度逐渐减弱。消费者在选择车型时更加注重实际性能和性价比，而非单纯追求品牌知名度。
新能源SUV的持续火爆对燃油SUV市场形成了较大冲击。新能源车型在政策补贴、技术进步和消费者环保意识提升等多重因素推动下，销量不断攀升，进一步压缩了燃油SUV的市场份额。
下面是今年9月份各燃油SUV车型的销量以及排名情况：
第一名，吉利星越L，1.9万辆，同比增长5.8%
第二名，丰田卡罗拉锐放，1.85万辆，同比增长4.4%
第三名，大众探岳，1.84万辆，同比增长41%
第四名，丰田锋兰达，1.7.6万辆，同比下跌18%
第五名，丰田RAV4荣放，1.7万辆，同比下跌13%
第六名，大众途观L，1.6万辆，同比下跌7%
第七名，奔驰GLC，1.59万辆，同比增长31%
第八名，长安CS75 PLUS，1.52万辆，同比下跌34%
第九名，奇瑞瑞虎8，1.51万辆，同比增长31%
第十名，本田CR-V，1.3万辆，同比下跌21%
排名11-15的车型是吉利博越L、奥迪Q5L、丰田威兰达、哈弗大狗、捷途X70；排名16-20位的车型是本田皓影、日产逍客、捷途旅行者、大众途岳、吉利缤越。
曾经霸占燃油SUV销量冠军100多个月的哈弗H6仅卖出8200多台，排名第22位。
