今年，是共建“一带一路”10周年。过去10年，是中国企业真正的走向海外，布局全球的10年。

中国的出口从老三样——服装、家电、家具，到新三样——电动车、锂电池、太阳能，这一变化充分的展示了中国科技强国的大国实力。

特别是中国电动车的高速发展，给了我们以弯道超车其他欧美大国的机会。

据中国外贸协会数据显示：一季度，中国汽车出口量首次超越了日本，成为了世界第一大汽车出口国。其中，电动车出口647.5亿元，增长了122.3%，占中国汽车出口的比重提升5.1个百分点，达到43.9%。

那么，过去10年，谁是中国新能源车企的出海一哥呢？

答案没有悬念，就是比亚迪！

据中国汽车工业协会数据，今年前6个月，新能源汽车出口53.4万辆。比亚迪共出口整车8.1万辆，占新能源汽车出口量15.2%；

今年1—6月，比亚迪汽车累计销量已达125.56万辆，刷新中国新能源汽车销售纪录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。

接下来，庖丁姐就以点带面的为大家盘点一下比亚迪在“一带一路”沿线的布局。

一、比亚迪持续布局“一带一路”沿线

少有人知道，早在2013年，比亚迪就是中国最早布局 “一带一路”沿线国家、并成功出海的企业之一。

2013年，比亚迪混动车型秦就在拉美地区首发，2018年，比亚迪在泰国首次交付电动出租车，2020年，比亚迪在柬埔寨金边开设第一家乘用车销售中心。2021年起，比亚迪加速布局一带一路国家：汉EV进入巴西、墨西哥、哥伦比亚、乌拉圭等美洲国家，2022年，比亚迪宣布正式进入东南亚的泰国、新加坡、印度乘用车市场。

如今，比亚迪新能源车的足迹已遍布全球6大洲70多个国家及地区的400多个城市。

在观察比亚迪的海外布局足迹后，我们发现，比亚迪采取的正是避实击虚的农村包围城市策略。先从美洲、东南亚等缺乏本土汽车品牌的海外市场入手，再逐步渗透美、韩、德、日、法等汽车强国。

从现阶段成绩来看，比亚迪的策略成功了——今年上半年，比亚迪拿下多国的新能源车销冠。

二、比亚迪问鼎多国新能源汽车销冠

比亚迪电动车在多国的新能源汽车市场上，表现抢眼：

泰国市场 1-8 月纯电动车销量冠军，新加坡市场 7 月销量冠军，巴西市场 7 月、8 月新能源车销量冠军，以色列市场连续九个月全车系单车型销量冠军，瑞典市场 7 月新能源汽车销量冠军，澳大利亚市场 7 月纯电动车销量第二名，新西兰市场 1-7 月纯电动车累计销量第二名，8 月新西兰纯电动车月度销量冠军。

此外，还有更多的捷报传来。

7 月，比亚迪将在马来西亚推出了备受期待的 BYD DOLPHIN，这是继 BYD ATTO 3 车型后，比亚迪在马来西亚推出的第二款纯电动汽车。

8月，比亚迪海外市场再下一国。菲律宾将引入比亚迪的三款车型，包括汉EV、唐EV和海豚，今年年底还将引进元PLUS 。

三、比亚迪用绿色技术助力东盟发展

作为中国和东盟开放合作的参与者，比亚迪一直高度重视东盟市场，积极参与“一带一路”绿色发展，并将业务拓展到了乌兹别克斯坦、泰国、新加坡、埃及等“一带一路”相关合作国家。

10年来，比亚迪的出海，不仅是开拓了东盟等海外市场，更是给东盟国家带去了先进的技术及带动了当地的产业发展和就业。

今年3月，比亚迪已把首个海外乘用车生产基地落户在泰国，规划年产量15万辆整车，预计在明年可实现量产，为当地提供5000个就业机会。

比亚迪董事长王传福表示：比亚迪将持续加强与各国的交流合作，用绿色的技术和产业助力东盟国家共享新能源汽车发展的机遇。