AITO问界40万辆新车下线，问界M9累计交付7万辆，这些数字背后，华为与赛力斯的合作将有新进展。

7月29日，AITO问界第40万辆新车下线暨M9第7万辆交付仪式在赛力斯汽车超级工厂举行。

活动现场，赛力斯集团董事长张兴海表示：“赛力斯与华为携手三年，双方团队肩并肩战斗，真诚合作，坚定‘软件定义汽车、用户定义汽车’的技术路线，聚焦融合品牌AITO问界，联合设计、联合营销，为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案，推动百万量级销量目标的达成。”

参加活动的华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东则认为：“我们与赛力斯的合作是新时代最强跨界融合的典范，这才刚刚开始，精彩的还在后头！我们将持续深化双方的合作，继续支持赛力斯造好问界、卖好问界，不仅在智能化上做到领先水平，在机械素质上也要远远超越业界水平、领先不止一代，一起创造更多奇迹！”

作为赛力斯汽车与华为联合打造的旗舰车型，问界M9自今年2月26日开始规模交付以来，批量生产和交付量突破7万辆大关，蝉联中国市场50万级豪华车品牌销冠。

与此同时，AITO问界品牌达成交付40万辆里程碑，成为最快实现40万辆下线的中国新能源品牌。

值得注意的是，从10万辆到40万辆下线，AITO问界仅用时13个月。在这期间，问界新M7累计交付量更是突破20万，稳居新势力品牌单一车型交付量榜首。

在销量实现突破性增长的同时，AITO问界得到了用户的肯定。

在7月公布的2024年度上半年中国市场豪华品牌NPS（品牌净推荐值）榜单中，AITO问界以83.7%的成绩，力压BBA、特斯拉等豪华品牌，登顶榜单冠军。其中，问界M9、问界M7分别包揽了车型NPS冠亚军。

AITO问界收获销量和用户口碑的背后，有着赛力斯三座智慧工厂的支撑。

三大智慧工厂融合了物联网、大数据、数字孪生、5G、AI、BIM等技术。其中，生产问界M9的赛力斯汽车超级工厂配备了超过1600台智能终端，实现了关键工序100%自动化，同时融合了AI视觉、大数据等先进技术，实现了质量的数字化及可追溯化。

除了产品层面，赛力斯汽车与华为双方历经三年的跨界合作，为赛力斯在资本市场带来的改变，更是“脱胎换骨”。

本场活动当日，赛力斯股价上涨5.32%，报收77.96元/股。相比之前股价不足10元的时代，赛力斯的市值增长数倍。期间，其股价更是突破100元/股，市值一度超1600亿元。

活动现场，华为和赛力斯汽车强调，双方将进一步深化合作，充分发挥各自优势，在对问界品牌车型进行联合定义、联合设计的基础上，联合品牌营销与品牌塑造，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。

就在前一日（7月28日），赛力斯发布公告称，拟投资深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望智能”），具体投资额、交易方式、交易价格需以双方签订的最终交易文件为准。

「图片来源：赛力斯公告」

其中提到的引望智能，便是去年11月末引发全网热议的，华为计划成立并邀请战略伙伴共同参与投资的新公司。

此前便有消息曝出，该公司第一阶段由华为、长安汽车、赛力斯共同参与；其后，华为现有其他合作伙伴加入。随着赛力斯此番发布公告，引望智能似乎已正式开启第一阶段的实质性工作。

再加上本场活动上，张兴海和余承东的表态，近期华为的“汽车朋友圈”，似乎正在酝酿大动作。

就如同余承东所说，精彩的还在后头！