长沙是对地铁需求大但没钱修,所以一直咕导致既有线客流居高不下,然后2号线线位太黄金使其不可替代性很高。
郑州除了地铁外有比坐地铁更好一些的选择:没有山水阻隔,地势平坦,路网横平竖直、高架高速较多,开车(特别是电车)通勤并不比坐地铁贵多少钱,方便快捷省时;距离不远的话,当然骑电动自行车更省钱更快捷。
但是也不要只看结果,你要分析原因,郑州拼命修高架,快速路,更新公交车,修地铁,这些都是原因,无论是路况还是公交体验感,快速路里程还是地铁里程长沙都差了点。关于电动车我举个例子,长沙好多路没有非机动车的位置,并且常态化查头盔非常严重,郑州几乎不怎么查头盔。另外作为普通乘客,你喜欢人挤人还是上车就坐的舒适?
是喜欢上车就有座,但财政可能不喜欢,一期地铁就是千亿的投资量,后期运营也是每天睁眼就在烧钱。如果说地铁赔钱是正常操作,那起码服务了公众也行,但如果长期拉椅子没什么人坐,那这里边就是有问题的,是可能给后边埋大雷的,这也是国家叫停审批的重要原因。