作为主力销售车型的豪华版,曾定价约24万,深受消费者追捧。然而,如今油电竞争激烈,入门款凯美瑞已跌至13万,这对于昔日加价购买的车主而言,无疑是一次价格"下马"。
车型价值的骤降直接影响了保值性,因此,丰田凯美瑞的保值率如今面临明显下滑。自丰田凯美瑞初代车型焕新后,时光飞逝,如今的它已历经数次迭代升级,尤其现款车型堪称彻底革新,与早期版本判若两车。
随着全新换代的到来以及价格亲民,这无疑对老款车型的保值价值产生了显著且惊人的冲击。
新一代车型与传统款式展现出显著差异。我们现款的七款车型配备了超大触控屏和多元化配置,融合了现代与动感的设计元素,最吸引人的是其极具竞争力的定价。相比之下,老款车型的配置虽实用但略显保守,外观设计更倾向于稳健风格。
吸引年轻消费者的目光,14万的丰田凯美瑞绝对值得期待。依托丰田品牌的实力和凯美瑞经久不衰的口碑,它在市场上的分量不容小觑。如今,我们更关注的是新款车型的性能与特色,而非保值率问题,毕竟老款车型的光芒已被新一代继承。
当初加价的是日本人还是中国人我不知道,但知道肯定是小编你这种人
还是八代的运动款好看,越改越丑
别发出来,日粉不相信打骨折的[笑着哭]
便宜车都在UC?
不,那是他们跪着的信仰[呲牙笑]
拼多多不是九块九包邮,三年免费换新么???[得瑟]