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1946年，叶挺乘坐飞机撞上黑茶山坠毁，众人都以为是遭遇了恶劣天气的缘故，可周总理却一直坚信这一定是阴谋，但苦于没有人证、物证，只能不了了之。直到2006年，一老汉在临终前吐露了秘密，坦白了这件起空难事件竟是他干的？

那么当年这起空难事件究竟是怎么回事儿？临死前才坦白的老汉又是谁？

1946年3月4日，是叶挺将军被反动派关押5年，重获自由的日子。1941年，皖南事变中，蒋介石小人作派，在抗日战争之际，他完全不顾及国家存亡，总把自己的小心思放在对付共产党身上。

9000多人的新四军，就在蒋介石的蓄意策划下，遭到了8万多国民党军人的袭击，最终落得弹尽粮绝的局面，而作为首长的叶挺在亲自跟国民党军队谈判时又被扣押。

周总理得知此事后，心中异常悲痛，蒋介石的小人行径，大家都知晓，可却没想到他连民族大义都顾不上。

为此，周总理还曾在报纸上公开影射，国民党政府在皖南事变中的无耻行径。

而毛主席更是在谈话中表示，皖南事变是国民党酝酿已久的阴谋，也暴露了蒋介石跟日军相勾结的龌龊之事。当时，心中有正义的群众们，都纷纷响应了共产党的号召，对国民党政府的反共行为进行了斗争。

另一方面，被扣押的时候，叶挺也心怀国家大事，想着自己在出去后的第一天，就要立即向共产党恢复自己的党籍，只有在共产党的带领下，才能给百姓带来和平安宁的生活。

关于叶挺与党组织曾经脱离关系的事情也很曲折，要知道叶挺早在1924年12月，就加入了中国共产党，在北伐战争中便担任了国民革命军独立团团长。

革命战争期间，叶挺的战绩很是突出，南昌起义、广州起义中都有他的身影，但世事无常，在各种外界因素的影响下，叶挺开始了心酸的流亡生活。

也是因为这个原因，叶挺跟党组织失去了联系，他还曾在欧洲跟澳门都有过生活的经历，直到1934年，心系民族、国家命运的他，再次不顾危险，加入了抗日组织中华民族革命同盟中。

尤其是在国共再次合作，建立起抗日民族统一战线的时候，叶挺更是公开表示对共产党政策的支持，所以他义无反顾在党的帮助之下，成为了国共双方都支持的新四军军长。

但叶挺对共产党的的倾向，便引起了蒋介石的忌惮，所以皖南事变爆发了。而国民党反动派仍旧想争取到叶挺，但他们的手段太卑鄙无耻了。

在一次晚宴中，国民党第三战区司令顾祝同，曾当面借着向叶挺敬酒的时候，想要诱骗他发表投降的宣言，因为这是他能重获自由的唯一方法。

1946年，叶挺被国民党政府扣押5年后，终于得到解救，谁知转头又遭遇机毁人亡的空难，可周总理坚信，这一定是阴谋！

可为人一向光明磊落的叶挺，面对小人的丑恶嘴脸，根本不妥协，直接当面揭露了他们的阴谋，先是制造皖南事变，故意陷害新四军，还破坏好不容易建立起来的抗日民族统一战线。

这样做的后果大家都心知肚明，受到最大伤害的就是无辜的老百姓们，但国民党政府、蒋介石还是这么做了。

这与叶挺的价值观是不相同的，所以叶挺严词拒绝，哪怕头可断血可流，志向也不可以屈服，这一拒绝让他被关了五年，关到了抗日战争结束后。

另一方面，共产党一直在想尽各种办法积极营救叶挺，在1945年，毛主席亲自前往重庆参加谈判时，就一直在积极要求释放叶挺，但蒋介石一直含糊其词，不愿意公开明确表示。

终于在1946年3月4日的当天晚上，我党以交换战俘的条件，将叶挺成功解救了出来。重获自由后，叶挺在第二天就致电向中共中央请求，自己要重新加入共产党，恢复党籍。

我党肯定是热烈欢迎，可当时重庆还处在白色恐怖之下，该如何将其从重庆成功送往延安，是周总理的当务之急。

后来在周总理的多方联络之下， 终于决定由美国飞虎队的C-47运输机来承担此次的搭载任务。

4月8日，便是飞机起飞的日子，当时机上除了叶挺与夫人李秀文和一双年幼的儿女外，还有王若飞、秦邦宪等人，一共13位民族英雄全部都在这架飞机上。

飞机从重庆出发到达中转站西安时，一切都正常，期间还落地加了一次油，再次起飞后在快到延安机场的时候，地面上的人就已经能够听见飞机的声音。

可不知为何，却一直没能等到飞机落地，第二天过去了依旧没有任何消息，直到4月11日，才有确切的消息传来，飞机在山西兴县附近遇到了恶劣的大雾、冰雹天气。

撞上了黑茶山的侧峰巨石上，飞机坠毁，机上所有人员全部罹难。悲剧的发生，让大家都沉浸在了沉痛的氛围中。

对于飞机失事给出的官方说法是，因当时黑茶山地区的天气情况不利于飞行，天上的云雾状况很是严重，所以驾驶员应该是受到了天气的影响，在飞行中遇到了能见度太差的问题。

但这只是官方的说法，对于此事周总理一直都抱有着深深的怀疑态度，毕竟从许多方面来看，这起意外事故的“意外”未免都太过于巧合了。

毕竟周总理先前从重庆返回延安的时候，也是坐的这种型号飞机，甚至飞行员都同是飞虎队出身的，飞行经验都很丰富。

他们在遇到恶劣的天气的时候，飞行员是不会慌乱的，会很专业飞过云雾层，所以将叶挺所坐飞机失事的原因归结于只是天气造成，周总理是不相信的。

1946年，叶挺遇空难，周总理坚信是阴谋，直到60年后，一台湾老汉临死前终于坦白：是我干的！

我党曾经也派专业人士去现场调查过分析过，飞机失事时遇到的最大威胁，可能就是飞机失灵了。

要知道那个年代的C-47型飞机，与现如今的很不一样，各种装备都比较原始，并没有那么现代化，什么卫星定位系统是没有的，也没有无线电全罗盘和无限电高度表之类的。

那时候的飞行员，都自己随身携带着标示飞行任务的航线地图，是能清楚得知山的高度，所以纵使迷路的情况下，也能根据高度表来飞行，不至于撞到山上，很大的可能就是飞机的系统被干扰破坏了。

可纵使一连串的疑问摆在面前，大家也都心知肚明，这件事跟国民党特务有很大的干系，但没有证据一切都是空口无凭。

再加上当时两党还在为国内的和平稳定，进行各个事宜的谈判，不宜挑起任何争端。

但我党之后也特别采取了措施，那就是但凡坐国民党的飞机，对方必须得派一名高级将领相陪同。

最终叶挺将军飞机失事之谜，也就随着时间的流逝，消失在了众人的视线中，但血海深仇我们是永远不会忘记的。

谁知2006年，这件尘封的往事又出现在了公众的眼中，因为阴谋造成飞机失事的罪魁祸首，临死前交代了自己的罪行。

那是一位身在台湾的老人名叫杜吉堂，虽然已经白发苍苍，但曾经的他，可是国民党一名非常优秀的特务，还曾在美国受过培训，是特工队的队长。

原来1946年，就在叶挺刚被释放后，蒋介石就对他立即向我党请求恢复党籍的积极性，表示极大的不满，毕竟他囚禁叶挺多年也没能让他投降。

这种不满让蒋介石向杜吉堂下达了暗杀指令，既然一个优秀的将领不能为自己所用，那还不如毁了，这是蒋介石一惯的作风。

而杜吉堂接到任务后，便第一时间开始计划安排，但从何处下手是非常难以抉择的事情，毕竟我党在叶挺的保卫工作也做得密不透风。

思来想去之后，终于杜吉堂决定要在飞机上做手脚，为了使计划成功，杜吉堂安排了一个既会驾驶飞机，也懂得维修飞机的特务，名叫杨耀武，让他暗地里潜伏进去，通过维修飞机的借口，将能够使仪表设备失灵的小块磁铁，给放在了飞机仪表的背面。

本来飞机因为天气原因，没能第一时间降落，后来飞行员就操控其换了方向。

却没想这块丝毫不引人注意的磁铁，让仪表数据发生了细微的偏差，导致飞机因为高度过低撞到了黑茶山，造成了机毁人亡的事故。

真相会迟到，但永远不会缺席，时隔60年黑茶山空难事件真相终于大白，牺牲的烈士们也能安息了，新中国人民的幸福安宁，都是他们用牺牲换来的，我们要懂得珍惜。

参考资料：

中国纪检监察报：“共产党的第一任总司令”叶挺

https://www.moj.gov.cn/pub/sfbgw/jgsz/gjjwzsfbjjz/zyzsfbjjzsj/201901/t20190115_184502.html

青岛日报：周恩来伯伯和我谈叶挺空难

https://www.qingdaonews.com/content/2004-11/02/content_3841646.htm