近期，有认证为哪吒汽车员工的网友在社交媒体上爆料称，哪吒汽车存在欠薪情况，主要集中在中高层管理人员。公司解释，这是由于薪资架构调整和绩效考核体系的优化，导致部分薪资发放延迟，但一线员工和工厂工人的工资已经按时发放，而中高层管理人员的薪资则按照50%发放，剩余部分待方案通过后补发‌。公司还表示，目前一切运营正常，金九银十订单稳定‌。

可能很多人不知道，哪吒汽车表现最出色的市场在海外，2024年9月哪吒以16%的市占率位居泰国新能源销量第二，仅次于比亚迪。然而在国内市场，哪吒汽车在产品定位和市场策略上存在问题。

哪吒汽车的市场定位主要集中在低端市场，在初期帮助其快速占领了二三线城市的市场，但随着竞争的加剧，局限性也逐渐显现。下沉市场的消费者购买力较低，限制了哪吒汽车的利润空间‌；过分强调低价也导致品牌力不足。

哪吒汽车持续亏损是其面临的最大困境之一。从2021到2023年，哪吒汽车分别实现营收约50.87亿元、130.5亿元和135.55亿元，但三年内累计亏损达183.74亿元‌。尽管销量有所增长，但利润并未同步提升。

与蔚来、理想等造车新势力品牌相比，哪吒存在明显不足，特别是在智能驾驶技术方面，而且缺乏独特的卖点。尽管一直在努力推进上市融资的进度，但进展缓慢。

哪吒汽车的销量在2023年出现了明显下滑，全年总销量仅为12.7万辆，同比下滑16.16%，成为造车新势力中唯一一个年销量同比下滑的企业‌。2024年前三季度，哪吒汽车的销量也未能达到预期，9月份销量比去年同期下降了23.41%‌。2024年1月至9月，哪吒累计销量仅为85908辆，同比再次下降约12%，年初定下的国内销量目标为20万辆，截至9月时的完成率仅为43%‌。

尽管哪吒汽车暂时并没有停产风险，但其面临的挑战不容忽视。国内市场销量增长疲软，目标完成率偏低，海外市场拓展未能如愿，市场份额被竞争对手不断挤压，这些都可能导致其未来的生存能力受到威胁。如果这些问题无法得到有效解决，哪吒汽车的生存能力将岌岌可危‌。

哪吒汽车现在面临的最大的问题还是在资金层面，如果成功上市或者出现新投资人，很多问题将迎刃而解。这些都需要以哪吒的销量增长以及盈利能力为基础，但这方面却不尽人意。