最近一段时间，北京的冯大哥很郁闷，自己的爱车停在工地上，被一辆挖机给不小心压到了，车头都快压扁了！虽然对方承担了责任，帮冯大哥修了车，但并没有修好，车无法正常开，而双方又开始扯皮了！

到底怎么回事呢？事情要从月初说起，冯大哥谈了一个工地项目的小单子，给工地送一些材料，这次来对接事宜，把车停在了进门比较平整的地方就上办公室了，不到一顿饭的功夫，就有工地上的人进来问，蓝色的奔驰是不是他的？

冯大哥回答是他的，本以为需要挪车，结果对方说你车被压到了，出来看下吧！大哥一惊，慌忙出来一看，好家伙，车头压了一个大坑，天窗烂了，车顶快被掀开了，右边车门还有一个不小的坑，简直惨不忍睹！而肇事者是一辆大块头挖机！

虽然挖机师傅表示自己不是故意的，倒车的时候没看清楚，但冯大哥一时间也有点儿难以接受，引以为荣的三叉星大车标都躺在地上，这不是啪啪打我脸吗？冲着挖机师傅大吼了几句，全力输出了一顿火力，然后气消了，该坐下来谈怎么解决事情了！

毫无疑问，挖机一方的责任，挖机师傅喊来了老板，工地负责人则居中调解，挖机老板跟冯大哥打包票，他们负责修好车，冯大哥说光修好车就完了嘛？工地负责人提议给一笔修车期间的交通费。看在负责人的面子上，冯大哥同意了，但要求修车用原厂件。

协商成功，那就按说好的执行，很快送到修理厂，大约10天时间，车就修完了！总的费用不得而知，但肯定不便宜，看维修清单，光工时费就1万多。但修理厂试车的时候又发现问题了，开起来车架不正，底盘下边嘚嘚响！

一检查，右边的前轮减震器和下支臂变形了，导致转向球头会磕碰到刹车泵，必须得修。又多出来一笔费用，而挖机一方怀疑这些问题以前就存在，不是这次工地事故造成的，不愿意出这一笔费用。事情又僵住了！

冯大哥自己清楚，以前绝对没有这些问题，就是在工地上被压坏的，可是要怎么让对方承认和信服呢？怎么证明呢？工地负责人出主意，请专业人士鉴定吧，鉴定结果是啥就是啥！冯大哥四处咨询了一圈，最后选定咱们检车家来做这个鉴定。

查勘员到了现场，把车顶起来，右前减震器确实变形了，下部有一个明显的弯曲，一看就是向下的受力挤压造成的。

一旁的刹车分泵也有一块磕碰破漆，伤痕还比较新鲜。

下支臂没有明显的损伤，主要还是减震器的问题。不过车身承受那么大的压力，更换一个变形的减震，右前轮这边的数据肯定要调整校对，至少要做一个四轮定位。

修完的地方都没什么问题，冯大哥还想鉴定鉴定是不是原厂件，但鉴定费用会有所增加，也就作罢了！挖机一方问查勘员，能不能证明减震器是挖机压坏的？查勘员回答，看受力情况应该是，回头我们技术部门会出一个鉴定报告结论。

挖机一方沉默了两秒，转头对冯大哥说，行吧，我们负责到底，给你修好。对方挺直爽啊，冯大哥得到了想要的结果，心里的石头也终于落下了，对查勘员说不用出报告了，事情解决就好。

双方都有妥协，事情也算过去了，不过从旁人的角度来看，这场意外让双方都得不偿失，挖机师傅如果当小心一点可能就避免了几大万的额外支出；而冯大哥这边一辆好好的车变成了事故车，对方为了省成本，找的修理厂不一定达到正规4S店的水准，答应好的原厂配件也不一定全部都是。

这就是一场疏忽大意造成的意外，却导致双方费时费力，相互扯皮内耗，想一想，何必呢？这个案例也提醒各位司机朋友，不管驾驶什么车辆，不管在什么道路环境，行车安全都一刻不能放松啊，轻则财产受损，重则伤及人身。这两天问界M7高速追尾洒水车的，遵守交规，安全牢记于心。