250cc的跨界踏板车上市了，该车是天鹰旗下的TT250，它属于2025款，官方指导价16880元。

这款车的初代版早在今年的重庆摩博会期间就已经上市，只不过关于它相较于自家的150版本，好像并没有太多动态，我们所能看到的也只是一些数据层面的介绍。

当然就算最新的2025款TT250也没有过多信息，甚至于连几张像样的图片都没有，因此我们也只能是以分享数据为主点评为辅。

天鹰TT250整体造型和TT150比较相似，它们的整体风格在很大程度上都借鉴了本田的ADV350，而事实上我们能接触到的一多半，此类车型都是这种模式。

它们并不具备绝对意义上的原创风格，如果有也是凤毛麟角，屈指可数。所以就外观来看TT250和TT150最明显的区别就是表面涂装。

动力方面，该车将搭载隆鑫动力提供的单缸水冷四气门电喷引擎，它和TX250属于同款，其中实际排量244cc，最大功率18.5KW，最大扭矩24N·m，并配套有博世电喷系统。

这款发动机被应用在这款车型上还是会有较为理想的表现，首先它的动力数值本身就不错，其次TT250整个车身并不大。

虽然它是250 cc的踏板车，但事实上也就150车型的同等体格，其中车长1990mm，轴距1360mm，整备质量156kg，所以会有不错的推动比，要比150版本更加激进。

据悉该车采用的是钢管摇篮车架，并配套有前正置减震器、后双侧气囊减震器，前14后13寸轮毂。其中油箱容积12L，座椅高度780mm。整体数据中规中矩，也就此类车型的正常表现。

再来看看该车型的配置设定，新旧两个版本配置貌似没有什么变化，主要以投屏TFT仪表、胎压监测、全车LED灯源、无钥匙启动、前置行车记录仪、双通道ABS、TCS牵引力控制等为主。从以上介绍来看，天鹰所打造的2025款TT250售价在同类车型中算不上很便宜，毕竟鸿250ADV也不过15999元，所以价格并不是它的最大看点。

反而是紧凑的车身结构和相对成熟的动力总成，能够衬托出自身的一定竞争力，此外该车的外观和配置组合也不错，所以有想法的小伙伴就可以去实车感受一下。

温馨提示，上市信息来源于摩托范，文中部分图片为TT150网轮版，TT250可能并没有此项配置，所以还望以实车为准。