不管是多孩家庭，还是个人用车，似乎都对大空间难以拒绝，而在年轻消费群体中，青睐SUV款式的不在少数，即使是紧凑型SUV款式，也能有不错的空间发展。而消费需求的变化也引来了更多品牌的关注，今年8月份，合众汽车更新的2025款哪吒X系列就在这一区间，定位于9万级500公里大五座纯电SUV，官方指导价8.98万-12.48万元，纯电能源支持，从购置到使用成本上都有降低。

外观上的紧凑感颇为明显，即使使用了封闭前脸设计，也还是能看到不少端倪，以宽厚车头为首，封装壳体占据前脸大部分面积，分化灯组排列于两侧，为平整面板增添了不少修饰内容。而底层扰流口出现了轻微的尺寸扩张，上下层次波及范围增大，但下探空间着实有限，上侧面板也渗透了不少，紧凑型SUV的身份还是挺容易被察觉的。

车长4619mm、宽度1860mm、高度1628mm、轴距2770mm，别看车身长度在紧凑型区间不占优势，轴距上的提升基本已经足够涉足至中型SUV层次。而且缩减的车长也有助于控制视野受阻限制，方便车主更好地驾控车辆，不论是灵活性，还是车用便捷属性，都有了不错的表现。

尾部造型不再那么局促，即使底部纯黑饰层上抬，但幅度相对有限，宽阔的车尾面积确实显得大气了不少。方正的尾门面板在搭载了贯穿式后尾灯与车牌之后，还能留有大面积的设计空间，仅使用了内陷设计稍作填补修饰，呈现出了更加丰满的既视感。

内饰部分提供的大气棕选色很显档次，相较于传统黑色设计还有明亮度的加持效果，最关键的还是正中的10.1英寸/15.6英寸中控大屏，规格提升效果显著，两款高配车型还搭载了高通骁龙8155P芯片，车机运行更流畅。至于皮质平底式方向盘、8.9英寸全液晶仪表的组合稍显中规中矩，但结合电子式怀挡应用操作，电驱设备的灵活性也能带来不错的手感。

辅助车用功能相对简单，多标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等基础内容，顶配款式的配置更为丰富，不仅加装了前驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航，还有L2级辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车的标配，性价比与智能化提升力度更明显。在安全性方面，还有全车6安全气囊给予乘员多方位呵护。

座椅设计回归常规状态，采用主流2+3五座布局模式，使用仿皮材料封装，为提升美化效果，将头枕移动板块与靠背融合，更好地展示了皮料的张力。两款高配车型另标配前排电控调节，并拥有加热功能支持。空间方面是设计的重头内容，坐入身高178cm的乘员也很轻松，前排头部约有1拳3指空余，后排头部降至4指，但腿部留有2拳空间，应对多数家庭使用余力充足。

2025款哪吒X的核心动力交由163Ps马力单电机供应，结合电动车单速变速器应用，基本能与1.5T高性能燃油设计相当，驱使1670kg整备质量的车身绰绰有余。续航方面，提供53.3千瓦时和63.5千瓦时两种容量的电池组，对应的纯电续航里程分别为401km和501km，快充仅需0.37小时，应用于日常通勤代步更为轻松，而且还有良好的经济性降低用车成本。

笔者观点：

通过以上的解读可以发现，2025款哪吒X的产品设计明显针对基础车用需求打造，8.98万元起的价格降低了消费者的购置门槛，更符合城市工薪家庭选择。而且哪吒X在驾乘空间、续航以及智能化上的表现同样可圈可点，即使车用要求稍高，也能给出不错的满足效果。