**老铁们**，最近MPV市场上的插电式混动车型可是有点火热。对于那些注重舒适驾乘体验的家庭来说，**插电式混动MPV**凭借其更加节能的动力系统和能上绿牌的优势，迅速俘获了不少朋友的心。而今天，老司机我就带大家来看看这款新上市不久的**传祺E8+**，看看它的综合实力如何，能否满足咱们对家庭出行的期待。

传祺E8+的车身设计显得**敦实稳重**，特别是那平直延伸的车顶线条，为车内提供了充裕的头部空间。**双侧电动开闭侧滑门**非常实用，尤其是对老年人和小孩，上下车简直不要太方便。而且，后排车窗及后挡风玻璃均采用了隐私玻璃设计，这一点考虑得非常细心，既保护了隐私，又减少了阳光直射。

车窗上沿和侧裙边缘的**银色饰条**，配合多辐式铝合金轮毂，整体视觉效果很**精致大气**，有种豪华车的感觉。再说说车身尺寸，**长宽高分别为4920x1900x1760mm**，轴距达到了**2930mm**，这放在中型MPV里，绝对算是够大了，给家人出行提供了更多空间和舒适感。

一进车里，**内饰的豪华感**就扑面而来。传祺E8+采用了大量软包材质，不仅**触感舒服**，视觉上也很上档次。中控台设计得也很巧妙，贯穿式的亮黑色饰板，让整个车内空间显得更宽敞。

**科技配置方面**，中控台搭载了**8.88英寸液晶仪表盘**和**14.6英寸中控屏**，双屏的设计不仅提升了内饰的科技感，也方便驾驶员操作和查看信息。而且，这款车还搭载了广汽的**ADiGO智能系统**，使用了**高通骁龙8155芯片**，整个系统运行非常流畅，无论是导航还是语音控制，都**反应迅速**。老司机我特别喜欢它的**车联网**和**四音区语音控制**功能，面部识别和可见即可说这些功能更是让驾乘体验变得既智能又便捷。

动力部分是这辆传祺E8+的亮点之一。它搭载了**插电式混动系统**，不仅省油还能上绿牌，简直就是家庭用户的福音。这套系统采用的是**2.0ATK发动机**，结合电动机可以实现更强劲的加速表现，最大续航里程高达**150公里**，城市通勤**纯电行驶**基本没问题。老司机我开这款车的时候，能明显感觉到它的**加速平顺**，起步和中段加速都很给力，特别适合城市路况和家庭出行。对于那些每天上下班需要进出限行区域的朋友来说，插电混动简直就是绝佳选择，既能体验纯电车的安静，又不必担心长途出行的续航焦虑。

传祺E8+的座椅布局是**2+2+3**的**七座设计**，对于有孩子的家庭来说，这个设计既能保证第二排的舒适性，又不会牺牲第三排的空间。座椅材质选用了仿皮，不仅坐着舒服，还容易打理。**前排座椅**可以**全平放倒**，与后排座椅连接，能形成一个宽敞的“沙发床”，**长途出行**的时候，这简直就是标配。加上座椅的**加热、通风、记忆功能**，无论天气冷暖，都能有一个非常舒适的乘坐体验。

老司机我特别喜欢它的**第二排“零重力座椅”**，不仅支持前后左右滑移，坐上去还真有种“失重”的感觉，舒适性非常高。长时间乘坐也不会觉得累，尤其是加上座椅的**加热和按摩功能**，这车坐着简直可以说是**享受**了。安全方面，传祺E8+搭载了广汽的**ADiGO PILOT系统**，配备了包括**ACC自适应巡航**、**TJA交通拥堵辅助**、**360度全景影像**、**LKA车道保持辅助**等功能，属于**L2级辅助驾驶**范畴，驾驶体验相当安心。

尤其是对于新手司机或者长时间驾驶的人来说，**这些辅助功能可以极大地减轻驾驶压力**，提高安全性。老司机我开了一圈下来，觉得这套系统表现很稳定，特别是在城市里，遇到拥堵路况时的自动跟车功能非常实用。最后，咱们来聊聊**价格**。传祺E8+的起售价是**23.28万**，在同级别插电混动MPV中，性价比还是挺高的。相比一些动辄三四十万的高端MPV，传祺E8+的配置已经很到位了，尤其是对家用消费者来说，这个价格再加上**插电混动**的技术优势，确实很具吸引力。

综合来看，**传祺E8+**作为一款中型插电混动MPV，凭借其宽敞的空间、舒适的驾乘体验以及智能化的配置，确实非常适合家庭用户。**省油、上绿牌、配置高**，再加上合理的定价，都是它的亮点所在。当然，具体选不选它，还得看你个人的实际需求。最后，老司机我想问大家，你们觉得插电混动的MPV未来会不会成为主流选择？**欢迎在评论区分享你的看法**。