预算在15万左右，计划入手燃油SUV的朋友可以看看这款车，配备2.0T高功率发动机+爱信8AT变速箱动力总成，WLTC百公里综合油耗7.2L/100km，来自本土大厂一汽集团，并且终端还有大额优惠，它就是笔者本期要介绍的主角——奔腾T90 2023款 2.0T 自动旗舰型（下文简称奔腾T90）。

奔腾T90搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大马力252Ps，最大扭矩380N·m，动力要比大众第三代EA888 2.0T高功率发动机（功率162kW、扭矩350N·m）都还要强劲不少，并且匹配爱信8AT变速箱，7.57s时间即可完成零百加速，丰沛的动力储备可给予一定的驾趣体验，同时WLTC综合油耗也仅为7.2L/100km，车用起来也比较经济。

笔者对于奔腾T90有过实际试驾体验，当时在驾驶时选择的是运动模式，8AT变速箱调的升降档积极，给我的感觉很是丝滑，换挡无明显顿挫感，并且动力释放积极，一脚油门直线超个车还是很有信心的。另外，奔腾T90的双独立悬挂调校稳健扎实，过弯时较为平顺，没有明显的侧倾，乘坐起来也比较舒适，这台车整体给我的感觉是比较好开的。当然，感兴趣的朋友也可以实际试驾体验一下。

奔腾T90前脸的线条感较重，分体式大灯通过一条细长饰带加以贯穿，中网辅以多幅式横向金属镀条装饰，营造出无边界镂空效果，显得颇具未来感。下方前包围同样采用贯穿式设计，内部网格结构加入黑化处理，从而与银色的车身形成鲜明的撞色感，视觉上得以拉高车身，令其看起来高大魁梧，开出去还是挺有面子的。

作为一台纯油车，奔腾T90的内饰设计借鉴了当下新能源汽车惯用的操刀风格，中控台以及扶手区布局的物理按键不多，仅有部分快捷按钮集中在方向盘两侧，驾驶员开车时不用换手就能进行音量加减、鸣笛、灯光切换等操作，盲操方便，12.6英寸的竖置悬浮中控屏支持主副驾驶分区语言控制，两边语音指令互不干扰，均能一一分别执行。

奔腾T90采用双E笼式结构车身设计，全车高强钢使用率占比超过74%，核心支撑区域内嵌2000MPa热成型钢形，车身扭转刚度超过24000N·m，被动安全性能有足够保障，这对于承载一家人的家用SUV来讲至关重要。

尺寸方面，奔腾T90轴距2772mm，长宽高各为4718x1880x1710mm，通过实际测试，笔者身高173cm，在后排头顶剩有2拳左右的余量，双腿与前排间隔达2拳4指，座舱空间宽裕性尚可，加之其坐垫内植聚氨酯软泡层具有不错的回弹力，坐上去舒适柔软，内部的空间和舒适程度笔者是很满意的。

奔腾T90配备高通骁龙8155芯片，配合64G储存内存和12G运行内存，各软件运行流畅且来回切换也不卡顿。此外，奔腾T90搭载D-life6.0智能车机系统，可通过后期OTA升级持续对车载软件进行远程更新，比如升级GPS导航系统，就能用上最新实时地图信息。

奔腾T90的官方指导价为14.6999万，目前终端优惠下来经销商报价在11.7万左右，价格上来讲是比较实惠的，同时充沛的动力和宽裕的空间也是其自身加分项，虽然自身品牌力偏弱，但也难以掩盖其性价比。如果你是务实的车友，那么奔腾T90这款车可以考虑考虑。#