昨天说的10个开车安全口诀,仍然有一些朋友不懂,那今天就来详解一下,希望对你有帮助。
第一、宁走十里光,不走一里荒。开车宁愿去走十里的平坦大道,多绕点路,也不要去走一里的荒野小路。因为一里的荒野小路会充满很多不确定性,可能扎胎,可能陷坑,也可能掉崖。相比之下,虽然走平坦大道会多几里路,但是确定性更强,我们可以在确定的时间内到达目的地,安全也更能得到保障。现实中最为常见的就是,一条相对较宽的国道省道,与一条穿越山区,村落的捷径小路,而很多人放弃大道,选择小路,以为会更快,结果却适得其反。
第二、超车看车头,会车看车尾。超车时,要注意被超车辆的车头盲区,是否会突然冲出来车或者跑过来人。超完车后,要从后视镜里至少看到被超车辆的完整车头,才说明与被超车辆拉开距离,可以变回原车道。会车时要注意对向车的车尾后边是否会突然冲出来车或者跑过来人。窄路会车,必须从后视镜里看到对向车的完整车尾后,才表示会车完毕,这个时候才可以去动方向。
第三、弯前刹车弯后油,转弯不占对向道。入弯前要提前减速,才能保证过弯时不冲出弯道。转弯过程中不能占用到对向车道,以免与对向车刮蹭。转过弯之后,要尽快加速远离弯道,避免弯道上的后车冲上来给追尾。
第四、走灰不走白,遇黑停下来。晚上开车,如果灯光照射路面是灰色的,就说明道路正常,可以安全通过。如果是白色的,就说明有积水或者障碍物,需要避开。如果是黑色的,就说明前方道路有坑洞,需要停车观察,确认安全后再通过。
第五、左转先看右,右转先看后。左转弯时,要先看一眼右方是否有同向左转的车辆,以免转弯过程中给刮蹭到。右转前,要先看一眼右后方是否有非机动车冲上来,要注意避免与非机动车相撞。
第六、远看形近看线,三点一线不超车。高速超越大货车,离得较远的时候就要观察大货车整体形态,所拉货物是否有掉落风险,货箱门是否松动,大货车前方车道是否有障碍。开近之后,要观察大货车的行驶轨迹线是否稳定,有没有朝左侧分道线靠。排除这些隐患之后,才能超过去。如果大货车正在超越另一辆车,目前是并排状态,这个时候后方车流并不大的情况下,建议等大货车与另一俩车错开空间后,再择机超越。否则他们并排的时候去超车,当超车的一刻,三辆车就会并排成三点一线,这种状态下,三辆车有任何一辆出现状况,另外两辆都会跟着遭殃。所以,三点一线超车的风险比较大,如果能避免这种状态去超车,那就要尽量避免。
第七、眼不到手不动。眼睛没观察到,手和脚就不要去乱动。比如前方有盲区,在没看到盲区里的状况前,脚一定不要去踩油门加速。变道前,没有观察周围情况,那也不要去动方向变道。下车前,没有观察车后方情况,也不要动手去开车门,以免发生开门杀事故。
第八、让速不让道。前方发生紧急情况,第一时间要做的是减速,而不是却动方向避让。根据众多事故案例来看,紧急时刻减速避险与打方向避险,受到的伤害更大的是乱打方向避险,并且还很容易吃全责。当然,让速不让道很挑战人性,不过我们一定要有这个意识,才能在关键时刻,提醒自己怎样做才更安全。而且让速不让道一定要灵活使用,如果对向高速冲来大货车,那你就不能死搬硬套让速不让道了。
第九、一灯二镜三方向。这是变道口诀,变道前要提前打上转向灯,然后通过后视镜以及扭头观察后方情况,确认安全之后,才能动方向去变道。而现在很多人开车,只做到了二镜三方向,甚至只做三方向,最终的结果就是在变道时很容易被撞。
第十、抢红不抢绿,早变晚不变。如果前方路口现在是红灯,这个时候在安全的情况下,可以适当加速,在路口排在前边,会更有利于通行效率。但如果前方路口现在是绿灯,甚至是绿灯最后几秒了,这个时候千万别加速去抢绿灯通过。绿灯只能代表可以通行,不能代表可以安全通行,你去抢绿灯通过,就可能忽略观察路口情况,一旦有人或车闯红灯,就会避让不及给撞上。
如果要在前方路口变换行驶方向,一定要提前变道行驶方向的车道,而不是临到实线车道了再去变,这样会增加刮蹭风险。包括在高速上准备下道,也要提前变到右车道,避免在下道口再去紧急变道,这样不仅容易出事,在高速上出的可能还是大事,一定要注意。