长城汽车在SUV市场的口碑一直都挺不错，像是曾经广受好评且霸榜SUV销量榜前三的“国民SUV”哈弗H6，到后来推出的魏牌，也是自主品牌中率先向更高端SUV进军的先行者。但没想到的是，新能源时代的加速到来，让一些新势力在高端SUV市场反而抢走了风头，包括理想、蔚来在内的新势力造车成功站稳了30-40万元市场，最近我们终于等来了魏牌的反击。

4月13日，魏牌旗舰SUV，蓝山DHT-PHEV正式上市。魏牌CEO陈思英更是直接“宣战”，开过魏牌蓝山之后，会发现蓝山比“500万以内最好的SUV”更好。“7年造车只是入门，32年造车是大师”。而且在长达60分钟的魏牌蓝山上市发布会中，为了凸显出蓝山的产品力，疯狂的cuq造车新势力，并将蓝山与理想L8进行了多方位对比。

众所周知，理想的大彩电“三连屏”是理想一大核心的市场竞争力，那么没有大彩电的魏牌蓝山靠什么卷赢理想L8？

从售价来看，魏牌蓝山，售价27.38万元起，高配车型售价不到31万，相比理想L8入门款的Air版33.98万的价格，高配Max版为39.98万元,对比下来魏牌蓝山的售价比理想L8最多便宜了近10万。

空间表现上，魏牌蓝山定位为大6座SUV，车身尺寸为5156/1980/1805mm，轴距达到3050mm，在同级中绝对算得上大块头，且第三排腿部向上高度为340mm。理想L8的长宽高为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。对比来看魏牌蓝山的乘坐舒适度预计更高一些，整车空间也比理想L8要大。

从用户群体定位看，魏牌蓝山为家庭用车，家庭用车最注重什么？那肯定是各个位置的乘坐感受了。在座椅配置上，两车座椅的按摩、通风、加热功能上，两车表现几乎一致。为了能成功卷到理想L8，魏牌蓝山的副驾配备的是零重力座椅，且第二排座椅有腿托，那就意味着第二排的乘客躺着能伸腿，值得一提的是，第二排还配备了小桌板，这个设计对家庭用户来说很实用，在长时间出行中的乘坐感也会比理想L8更舒适。

另外，6座SUV第三排是被人吐槽最多，“顶头”、“小孩座”……而魏牌蓝山的二排通道底部宽度达到了276mm，进入第三排时也会更轻松一些。而且魏牌蓝山将头部空间做到了851mm，这意味着第三排不再对身高不同的乘客“区别对待”，身高180cm的乘客坐在第三排，也能坐直不碰头。

智能化上，魏牌蓝山全车搭载了1个ADAS摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个侧视摄像头，共26个硬件传感器。并搭载毫末智行的高速NOH智慧领航辅助驾驶系统，可满足智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口识别等智能驾驶功能，未来还将推出激光雷达版本。

对于小编个人来说理想L8最吸引我的一点就是高配车型配备了激光雷达，且会在后排配备一个15.7英寸的吸顶屏，但是理想L8高配版售价将近40W，对此小编只想说下次一定。

动力上，中大型SUV普遍对于动力有着较高的要求，魏牌蓝山搭载的混联DHT技术，采用了“1.5T+DHT 130+P4”动力组合，最大功率380kW，最大扭矩933N·m，4.9s零百加速。WLTC 180km纯电续航，1200+km综合续航，6.7L/100km馈电油耗。对比理想L8的搭载的前后双电机系统增程式动力，综合功率最大330kW，零百加速为5.5s，馈电百公里油耗7.7L。动力上魏牌蓝山比理想更强且更省油。

总的来说，魏牌蓝山空间、舒适、智能、动力等方面表现都很不错有些方面还比理想L8表现更好。魏牌CEO陈思英表示，在魏牌的商业哲学中，技术是基座，价值感是结果，凭借几十年经验的积淀，魏牌把行业最领先的技术和对用户最想说的话，全都放在蓝山之中。从性价比上我认为魏牌蓝山做到了与用户“交朋友”。那么你们会选择魏牌蓝山还是理想L8呢？