以德系车为例，奔驰GLC明明卖20多万就可以赚到钱，但它的定价却偏偏高达40多万；帕萨特等大众车型明明卖得非常火爆，但暗地里却在近乎疯狂地减配……无独有偶，以丰田、本田、日产等为代表的日系车，在国内市场“吃相”同样难看！即使这样，以往只要提到德系车、日系车，车主首先想到的便是高端大气、稳定耐用，但凡提到我们的中国车，很多人的脸上便会挂满鄙夷。好在时过境迁，中国人、中国车向来都特别争气！

就拿特别低调的自主汽车品牌爱驰汽车来说，它是一家国际化的新能源智能汽车公司，同时也是一家用户深度参与的智能出行服务公司。而它究竟有多牛掰呢？从市场的角度来看，爱驰汽车自2020年5月正式出口至今，它已经先后登陆了法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、以色列、意大利、瑞士、葡萄牙、西班牙、瑞典、克罗地亚、法罗群岛、冰岛和斯洛文尼亚等国家，足迹遍布全球十五国。从产品力的角度来看，“认真玩”一直是爱驰汽车独有的调性，尤其是它的旗舰产品爱驰U6（共推出了Play版和好声音特别版两款配置），它将颜值、驾趣、智能、氛围等方面，都倾其所有做到了极致。今天我们不妨通过爱驰U6，来扒一扒中国车的过人之处。

外观上，爱驰U6采用了全球运动美学设计理念，特别是艺术鲨鱼鼻前脸、一体式流线穹顶、侧面三段式运动腰线、光之刃C柱等元素，非常贴合时下年轻用户的审美与品味。同时它还使用了隐藏式空气动力学气道、隐藏式门把手、流光之镜20英寸轮毂等造型，再加上23轮次风阻仿真分析优化，实现了同级领先的0.248Cd超低风阻系数，可以有效减少行车能耗、提升车辆续航里程。值得一提的是，爱驰U6配备了2.1㎡同级最大的穹顶式全景天幕，其材料选自法国圣戈班集团提供的双层夹胶钢化玻璃，并加上了特殊Low-e隔热涂层，为车主带来超大视野的同时，还可以高效隔绝99.9%的紫外线、78%的外界热量。更为关键的是，爱驰U6的车身扭转刚度高达30000N·m/deg，即使车门处都使用了2000MP的热成型防撞梁，安全性远超行业优秀水准。

内饰上，爱驰U6在驾舱内虽然采用了简洁新锐的设计风格，但它的14.6英寸无框高清中控屏分辨率高达1920*1080，加之8通道10扬声器的MAGNAT德国密力声学系统，却为车主带来了最顶流的影音体验。与此同时，它独树一帜的星际巡航换挡手柄，配合可语音DIY颜色、可智能识别音乐律动的AI交互式氛围灯，尤其是遇到紧急刹车、疲劳驾驶、开门预警时，它还能够自动闪动紧张氛围，极大地提升了车辆的可玩性。更为关键的是，爱驰U6车内的苯、甲苯、甲醛、乙醛等VOC指数，全部都高于国家标准10倍以上，辅以欧盟BPR级抗菌方向盘以及CN95空调滤芯等等，无可挑剔的用料和始终如一的高品质，为车主带来了无微不至的健康关怀。

智能上，爱驰U6不仅配置了功能丰富的AI-Store智能应用生态系统，可以轻松实现智能语音交互、3D车辆控制、AI-Battery智能电池医生等诸多功能，而且它还标配了AI-Cruise智能驾驶辅助系统，依托车身22个高感知传感器，能够完成SCC超级巡航、DCLC转向灯变道辅助、RPA遥控泊车、RC智能控车等在内，共计22项高阶驾驶辅助功能，在全方位保障车主出行安全的同时，它也能够让车主畅享高科技所带来的驾驶乐趣。更为关键的是，爱驰U6支持AI-Evolution整车OTA功能，除了我们常见的SOTA软件空中升级、FOTA固件空中升级以外，它还包含了DOTA远程诊断，最大限度地保证了车辆性能的与时俱进和常用常新。

性能上，爱驰U6分别搭载了63kWh和（选装）72kWh的电池包，可实现恰到好处的505km和590km（CLTC）续航里程；获得欧盟E-mark认证的AI-PT电驱系统，相较于传统三合一电驱系统减重5%，电机可输出的最大功率为160kW、最大扭矩为315N·m。此外，爱驰U6的底盘则由国际级Prodrive团队进行精细化调校，既舒适又运动，可为用户带来心手相应般的操控体验。更为关键的是，爱驰汽车自主研发且全球首创的干湿分离三明治结构电池包，针刺实验的热失控时间长达18.5分钟，远高于国标法规中的5分钟，再搭配爱驰U6本身具备的自动切断高压电、在0.2s内自动解锁车门、0.1s内自动打开多种应急灯三重脱困策略，极大地保证了车主的用车安全。

写在最后：以爱驰U6为代表的中国车，它的强势崛起，不仅重新定义了中高端智能纯电的行业标准，更是粉碎了德日工业的神话，它也让全世界都见证了中国车由内而外的高品质！纸到尽头该收笔了，此刻我最想说的是，一直坚守品质和质量生命线的爱驰汽车，期待它可以引领中国新能源汽车品牌，走向世界的每一个角落！你同意我的看法吗？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

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