贵州：借宜宾高铁布局泸州的大棋盘，完成六盘水高铁破局！

贵州“这一盘棋”下得很大！ 六盘水“重回沪昆二线”！

毕节“迎来渝昆高铁”！ 铜仁“回归渝怀高铁”！

都匀“拉回呼南高铁”！2030-2040“再造一个贵阳”机会来了！

近年来，贵州的高铁建设可谓是“一环套一环”，形成了五连环的壮观局面。这其中，六盘水、毕节、铜仁、都匀等地纷纷迎来了高铁的加持，而这一切都得益于与重庆和四川的地理位置紧密合作。那么，具体是哪些节点起到了关键作用呢？让我们一起来揭开这个谜底。

首先，我们要提到的是四川省宜宾高铁枢纽的“川南现状”节点。其中，新宜宾站的枢纽作用不可小觑，渝昆高铁泸州向的引入为毕节方向提供了便利。而六盘水正在兴建的盘兴高铁与之对接，只差一小段“毕节-纳雍-六盘水”的连接，即可实现“重庆-昆明”贵州段的全线贯通。此外，宜宾西站还规划了“攀枝花-西昌-宜宾西-兴义”客专过境，这为凉遵客专的“川贵方案”泸遵客专250完善奠定了基础。

除了宜宾高铁站外，重庆东、吉首东、新晃西也是贵州省外的重要节点。通过这些节点的对比，我们可以看到六盘水的渝昆高铁和沪昆二线布局的贵州“大格局”前瞻性。如果提前布局，未来的贵州或许能够再造一个贵阳。到了 2030 年，遵义和六盘水将成为贵州发展的重点，特别是六盘水，凭借其背靠昆明、深入川贵的优越区位，发展潜力巨大。

六盘水的这一步棋，展现了贵州在高铁布局上的大胆和长远眼光。这不仅将促进地区间的经济交流和合作，也为人们的出行带来了极大的便利。可以说，贵州的高铁建设就像一盘大棋，每一步都精心谋划，而这盘棋的胜局，将为贵州带来更加繁荣的未来。

在这个快速发展的时代，高铁不仅仅是一种交通工具，更是地区发展的助推器。贵州的高铁布局无疑为我们展示了一个充满活力和希望的未来。让我们共同期待，这座“高铁上的贵州”在未来的发展中继续绽放光彩！

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