合众汽车打造的哪吒系列车型，在刚出现的时候，吸引了国内很多消费者的喜爱，甚至其部分车型，还成为很多网约车司机的首选车型。然而随着时间流逝，目前哪吒系列车型已经逐渐走上了下坡路，旗下车型的销量成绩呈现出下滑的状态。以哪吒X为例，这款车是采用纯电动力的紧凑型SUV，目前官方起售价仅仅9.98万元，相比竞争对手而言，它的价格是比较实惠的。

然而根据乘联会公布的销量成绩来看，自从进入2024年，哪吒X的销量成绩就在不断下滑，从2024年1月份4766辆的月销量成绩，到2024年5月，这款车型的单车月销量已经下滑到492辆。既然哪吒X的价格比较实惠，那是什么原因导致这款车型的销量成绩一直处于下滑状态呢？

因为我试驾哪吒X的时候，当地的4S店里，并没有2024款哪吒X，所以我们以目前依旧在售的2023款哪吒X，看看这款车型的表现。首先在外观设计方面，2023款哪吒X采用家族化设计，“眯眯眼”日行灯虽然挺个性，可是现在市面上采用类似设计的车型越来越多，所以看起来辨识度并不算高。而哪吒X的中网位置采用了全封闭式设计，它的导流槽融合大灯组，照明效果比较优秀。至于前唇位置，这款车型则采用了常规的设计，并没有什么独特之处。

从车身侧面看，2023款哪吒X采用了悬浮式车顶/半封闭轮毂等潮流设计，可是它并没有采用隐藏式门把手。车尾位置，这款车型设计了车顶扰流板，并且使用了高位刹车灯，其贯穿式尾灯的内部元素较为个性，辨识度相对较高。需要注意的是，相比前脸和车侧简约的车身线条，这款车型的尾部采用了较多横向线条装饰，层次感和立体感有质的提升。不过这款车型的后包围采用黑色的硬塑料装饰，虽然显示出一些运动气息，但也让它看起来有些廉价。

内饰设计方面，哪吒X为用户提供了两种不同的配色，“科技黑”配色相对比较传统，我们就不多说了，它的“大气棕”配色看起来确实挺大气。在简约的中控台上，哪吒X使用了较多棕色的软质材料装饰，细节处也采用了黑色元素装饰，虽然并不能给消费者什么高档的视觉感受，可是至少看起来并不廉价。哪吒X还搭载了一块大尺寸的中控屏（2024款哪吒X搭载的只是10.1英寸中控屏），标配了车联网、导航、OTA升级以及语音识别控制等主流的功能，为用户提供一些智能便捷的用车体验。只可惜，这款车型的中控系统流畅度中规中矩，在某些情况下，会出现卡顿现象。

相比于座舱的智能化表现，哪吒X的空间表现更让我满意。这款车型采用了4619*1860*1628毫米的车身和2770毫米的轴距，载人能力和载物能力都不错。我身高180厘米，在哪吒X的后排乘坐，头部拥有超过一拳的空间余量，膝盖处的富余空间，超过了三拳。与此同时，哪吒X的行李舱常规容积达到了508升，能够轻松放置六个行李箱，如果有较大的载物需求，将后排座椅放倒之后，能够得到1388升的载物容积，我觉得大部分消费者家庭应该够用了。

可惜哪吒X全系车型标配的前置单电机，最大功率和峰值扭矩分别为120千瓦和210牛·米，它没有双电机版本，动力表现中规中矩。好在我试驾这款车型的时候，发现它的转向较为灵活，方向盘指向性也比较精准。在起步的时候，还能给人比较强的推背感。只是因为动力输出/制动速度比较快，所以在驾驶这款车型的时候，乘客比较容易晕车。另外，哪吒X的续航表现不是很优秀，虽然它标配了快充接口，可是它只为用户提供了401/501公里的纯电动续航里程（CLTC工况）。

综合来说，如今市面上物美价廉的新能源车型越来越多了，哪吒X这款车型虽然颜值、配置都不错，可是它的动力系统和续航能力相对较差，相比于同价位其它纯电动车型，它并没有什么明显的优势，所以它的销量成绩会长期处于下滑状态。