兄弟姐妹们，老司机又来给大家爆料了！

本田在日本市场刚刚放出了个重磅炸弹，全新一代Freed MPV正式亮相！最低售价才11.4万起，连顶配混动版本也就15.6万封顶，这价格我都想直接“上桌第一个动筷”了！

作为一个开了20多年车的老司机，看到这个消息真是激动得不行。咱们赶紧来扒一扒这台“买菜神器”到底有啥过人之处！

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颜值设计：紧凑精致有格调

作为本田家族的精品MPV，这台Freed的设计水平绝对“支棱起来”了。

车身尺寸方面，标准版长4310mm、宽1695mm、高1755mm，轴距达到2740mm。虽然个头不大，但是空间利用率简直逆天，5座、6座、7座想怎么选就怎么选。

最让人兴奋的是，无限Mugen还专门给它上了一套运动套件。前包围、侧裙、高位扰流板、后包围，这一套下来直接把这台小MPV的运动范儿拉满了。要是在路上看到这么帅的MPV，保证让你回头率百分百！

说到颜值担当，咱们必须聊聊Crosstar版本。这款跨界版本在车身腰线位置加入了迷彩图案，配上哑光黑轮圈，整个造型简直就是“装逼利器”。

宽度还比标准版多了25mm，视觉效果更有气场。

这颜值绝对能在街上“走路摇头晃脑”，年轻人肯定爱得不行。

02

内饰配置：科技实用两不误

打开车门，内饰的设计立马让人眼前一亮！本田这次是真的下了功夫，完全按照人性化的思路来打造。7英寸TFT液晶仪表盘显示所有关键行车信息，界面设计特别清晰，开车的时候一眼就能看明白。

中控台设计特别讲究，保留了大量物理按键。啥意思？就是空调、音响这些常用功能都能直接按键操作，不用费劲去触摸屏上找半天。这设计就很懂用户，尤其是对我们这些老司机来说，实体按键的手感和便利性真是没话说。

座椅设计更是有门道。

第一排座椅经过特别优化，方便后排乘客上下车。

第三排座椅旁边的三角窗改成了方形设计，车窗面积比上代产品大了一大圈。全车都是宽大的玻璃面积，采光特别好，坐在哪个位置都能看风景，简直就是“出片利器”。

安全配置更是诚意满满，全系标配Honda SENSING智能安全系统。

ACC自适应巡航、防碰撞制动、车道保持辅助、盲点监测、泊车辅助，这些高级驾驶辅助功能统统都有。前置广角摄像头配合前后8个传感器，走高速、进城市都特别有底气。

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动力系统：混动才是真本事

动力系统是这台车最让人惊喜的地方。

混动版本搭载了1.5L阿特金森循环发动机加电机的组合，发动机最大功率106马力，扭矩127牛米。

电动机可以爆发出123马力的最大功率，扭矩更是达到了253牛米。这套E-CVT电子无级变速箱的调教特别细腻，油门响应相当积极。

汽油版本的实力也不容小觑。

1.5L DOHC i-VTEC发动机可以输出118马力，最大扭矩142牛米，搭配CVT无级变速箱。关键是还能选装适时四驱系统，下雨天、过积水路面都不用担心。

这动力绝对够用，而且本田发动机的可靠性咱们都懂的，用个十年八年都不是问题。

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最强卖点：露营神器

本田最近放出的重磅消息是，专门为Freed推出了一套露营装备。包括车尾帐篷、遮光帘、车载宠物窝等配件，简直就是露营达人的终极装备！

把后排座椅放平，立马就变成一张舒服的大床，晚上看星星不要太浪漫。

要说这台车最适合干啥，那绝对是家用+周末露营。工作日接送孩子、买菜购物不在话下，周末带着全家去野营也是杠杠的。第三排座椅旁边的大面积车窗，让每个座位都能看到外面的风景，坐在车里拍照片特别上镜。

作为一名资深老司机，我得说这台车是真的香。同级别里面，您找不到第二个配置这么高、空间利用率这么棒，还带混动系统的合资MPV。

更别说这个价格了，就算加上各种税费，到手价格也就十五六万，这性价比真是没谁了。

再对比一下国内市场，现在想买个差不多配置的合资MPV，没个20万根本拿不下来。更别说还想要混动系统和四驱，那价格肯定得往上再加不少。要是这车能引进国内，绝对又是一个“真香定律”的经典案例。

不过买车这事还得理性。

咱们也要看到，Freed属于小型MPV，如果家里有老人常坐车，或者经常要拉货，那还是得上大一号的车型。

但要是家里就小两口带个娃，周末爱玩露营，这车绝对是“下手就对了”。

最后我特别好奇，如果这款车真的引进国内，而且价格控制在15万以内，你会考虑入手吗？欢迎在评论区告诉我你的想法！