在广州这样的大都市，低收入人群的出行工具选择相对有限，而电动自行车本应是一个便捷且经济的选项，然而却面临着诸多限制。

一方面，城市规划和交通管理的考量是影响电动自行车生存空间的重要因素。广州作为一个人口密集、交通繁忙的城市，道路资源有限。大量的电动自行车涌上街头，可能会加剧交通拥堵，尤其是在高峰时段，影响整体交通的流畅性。

其次，安全问题也是不可忽视的。部分电动自行车驾驶者交通安全意识淡薄，闯红灯、逆行、超速等违规行为时有发生，导致交通事故频发，给行人和其他车辆带来安全隐患。

再者，电动自行车的停放和充电管理也存在困难。一些区域缺乏专门的电动自行车停放设施，导致车辆乱停乱放，影响城市的美观和秩序。而不规范的充电行为还可能引发火灾等安全事故。

然而，简单地认为广州容不下电动自行车的观点是片面的。从低收入人群的角度来看，电动自行车是他们重要的出行工具，能够降低出行成本，提高出行效率。对于快递、外卖等行业的从业者来说，更是工作中不可或缺的交通工具。

要解决这一矛盾，需要综合施策。政府可以加强对电动自行车的规范管理，制定严格的交通规则并加强执法力度，引导驾驶者遵守交通法规，减少安全事故。

同时，加大对公共交通的投入和优化，提高公共交通的覆盖率和便利性，为低收入人群提供更多可选择的出行方式。

另外，合理规划城市道路，设置专门的电动自行车道，保障电动自行车的通行权利。并且，在社区和公共场所建设规范的电动自行车停放和充电设施，解决停车和充电难题。

总之，广州并非容不下电动自行车，而是需要在城市发展、交通安全、居民需求之间找到一个平衡，通过科学合理的规划和管理，让电动自行车在保障安全和秩序的前提下，成为城市交通的有益补充，为低收入人群的出行提供更多的便利和选择。