在广州,电动自行车的数量呈现出惊人的增长态势。自2021年11月为其上路行驶松绑以来,电动自行车已成为市民出行的重要选择之一。截至2024年7月,保有量超600万辆,上牌数超500万辆,且上牌数量仍在持续增加。
然而,这一繁荣景象的背后,却隐藏着令人忧心的问题。广州主要医疗机构的数据揭示了一个严峻的现实:电动自行车带来的交通意外伤,在各大医院创伤骨科患者中占据了极高的比例,普遍达到60%—80。
足踝关节、距腓前韧带等脆弱部位成为最易受伤的部位。在急诊接诊的严重车祸伤中,约 65%与电动自行车相关,而在交通意外死亡事件中,这一比例更是高达75%。更令人痛心的是,大多数死者都没有规范佩戴头盔。
多位骨科、运动骨科专家表示,电动自行车相关的意外伤害,正在重新支撑起创伤骨科这个临床亚专科。这一现象无疑给我们敲响了警钟。
电动自行车的普及,在一定程度上为市民出行带来了便利。它灵活便捷,能够适应城市中的短距离出行需求,有效补充了公交、地铁和私家车的出行方式。但与此同时,我们也不能忽视其带来的安全隐患。
部分电动自行车驾驶者交通安全意识淡薄,无视交通规则,超速、闯红灯等违规行为时有发生。此外,道路规划和设施未能跟上电动自行车数量的快速增长,也是导致事故频发的原因之一。
要解决这一问题,需要多方面的共同努力。政府部门应加强对电动自行车的管理,完善相关法律法规,加大执法力度,规范电动自行车的行驶秩序。同时,要优化道路规划,为电动自行车设置专用车道,提高道路安全性。
驾驶者自身更要增强安全意识,严格遵守交通规则,佩戴好头盔,不超速、不违规。只有这样,才能让电动自行车在为我们带来便利的同时,减少意外伤害的发生,真正成为安全、便捷的出行工具。
你这么有正义感,点评一下广州的非机动车道好吗?
怎么不关心小车大车支撑殡仪馆呢???
是不是可以理解为 当医院很多科室都没生意面临倒闭的时候 某些科室却因为电单车这种交通工具带来巨大的利益 一种交通工具满足了六百万人的便利出行
是把车道设计含电动自行车道,而不是取消电动自行车。
广州缺少好的非机动车道,不像深圳规划得那么好,主要深圳还是个年轻的城市,而广州基本都是老城区,不好改造
梗系啦,大多数无证驾驶,交通意识薄弱,根本就唔顾路面情况,左穿右插,人行道逆行横冲直撞,唔俾车撞死都俾人打死啦!
我爱佛山[点赞]
应该很多都是电轻摩吧,别什么事情都往电自上推
急诊科还是殡仪馆都可以提高经济发展