一汽丰田全新普拉多专访纪实：传承与创新并重，越野领域的坚守与突破

在越野车的世界里，丰田兰德酷路泽系列一直是可靠性与越野性能的代名词。近日，HD说车有幸与从日本远道而来的兰德酷路泽车系（全新普拉多）总工程师森津圭太先生进行了深入交流。在专访中，森津圭太先生就全新普拉多的产品特点、市场环境、技术创新及市场策略等问题，分享了他的独到见解。

可靠性、安全性与越野性的坚守

当被问及一台越野车最重要的产品点或技术点时，森津圭太先生毫不犹豫地指出：“作为普拉多的使命，是不管走到哪里，都能带着车主平安回家。因此，可靠性、安全性、耐久性和越野性都是我们最重要的价值。”

他进一步解释，全新普拉多采用了GA-F平台，相比前一代车型，在越野性、耐久性和可靠性方面均有所提升。同时，为了提升操控性，全新普拉多还搭载了EPS电子助力转向功能和SDM电控稳定杆分离装置，确保无论是野外还是公路驾驶，都能带来更加轻松愉悦的驾驶体验。

对市场环境的冷静观察

面对中国市场上越来越多的硬派越野车增加豪华配置和大容量电池的趋势，森津圭太先生表示理解但并未盲目跟风。他认为，普拉多的核心使命是支持人们的日常生活，带大家去任何地方并安全返回。因此，在电动化方面，丰田选择了更加稳妥的超级混动技术，以确保在提升燃油经济性的同时，不牺牲普拉多的实用性和可靠性。

混动系统的挑战与突破

作为首次在普拉多上应用的混动系统，其在中国和北美市场的推广过程中遇到了诸多挑战。森津圭太先生介绍，为了确保混动系统的稳定性，丰田在北海道士别测试场等全球多个极端环境下进行了长时间的测试，并与达喀尔车手共同探讨了盲视状态下的操控布局和安全视野设计。通过不断的测试和调整，全新普拉多在可靠性、耐久性和越野通过性方面均达到了预期目标。

安全性能的全面升级

针对消费者对日系车安全性的质疑，森津圭太先生详细阐述了全新普拉多在安全性方面的设计和调整。他介绍，全新普拉多在车架结构上采用了激光焊接技术，相比旧款车型，其刚性增加了1.5倍，车辆整体的刚性也增加了1.3倍。这一技术的应用不仅提升了车辆的安全性，还实现了轻量化设计。此外，全新普拉多还配备了丰富的主动安全配置，如预碰撞安全系统、车道偏离预警等，进一步提升了行车安全。

内饰设计与环保理念的融合

对于部分消费者质疑全新普拉多内饰用料偏廉价的问题，森津圭太先生表示理解但并未妥协。他强调，全新普拉多在内饰设计上更注重高性能和实用性而非豪华感。例如，全新普拉多采用的织物座椅是世界首创的再生材质制成，既环保又耐用。同时，车内布局经过精心设计以确保最佳的驾驶视野和操作便捷性。森津圭太先生认为：“全新普拉多虽然不是最豪华的车型但它绝对是最适合日常使用的越野车。”

全球统一品质与市场策略

针对网络上关于丰田在全球市场品质差异的传言森津圭太先生明确表示：“丰田对任何国家和地区的生产品质规格和使用的材料都是统一标准。”他介绍称全新普拉多在全球范围内采用统一的设计和生产标准以确保其在任何地区都能展现出卓越的性能和品质。同时针对不同国家和地区的市场需求丰田也会提供相应的动力总成和配置选择以满足消费者的多样化需求。

未来展望与坚持创新

在谈到丰田越野车的未来发展方向时森津圭太先生表示丰田将继续坚持可靠性、耐久性和越野性能的优势并在此基础上进行持续创新。他认为在当前的汽车市场环境下快速推出新产品固然重要但更重要的是确保产品的品质和可靠性以赢得消费者的长期信赖和支持。同时他也表示丰田将密切关注市场变化和竞争对手的动向并根据市场需求进行相应的调整和改进。