现在的国产车企，显然已经能和合资们掰掰手腕，有的显然超越了合资，比如比亚迪。不难发现，国产车企们热衷于推出子品牌，比如比亚迪的腾势、长城的坦克、长安的深蓝、吉利的银河等等。这样做的目的很明显，就是为了提高车型的竞争力和产品力。不仅如此，多数车企的子品牌都是主打高端，毕竟希望自主品牌的受众群体主要是普通老百姓，买车预算在20万以内。而这期就聊下，轴距2米75，纯电续航530千米，预售12.3万起的银河E5，能成功么？

银河E5是一款紧凑型纯电SUV，将在8月3日正式上市，预售价12.3-15.7万，在合理范围内，当然实际售价如果低1万左右，竞争力将提升一大截。从外观上看，银河E5给人的感觉无疑有一种“高端感”，这也是银河这个子品牌的使命。封闭式的格栅，中间是银色的银河LOGO，很有质感，两侧的大灯组造型犀利动感，配上柔和的线条以及梯形进气口，不仅延续了家族化设计，也增添了些许运动氛围。

侧面相对来说比较中规中矩，看起来比较饱满，宽大的车宽周围用了银色饰条修饰，提升了档次感。不过可惜的是，银河E5作为入门紧凑型SUV，车长只有4615mm，在同级里没有任何优势，加长10厘米可能更合适些。不过好在车宽有1901mm，车高1米67，轴距2米75，尺寸看起来不大，不过内部空间还算宽敞。由于车身比较宽，后排满载三个120斤的成年人也不会拥挤，腿部空间也充足，舒适性还是不错的。

至于内饰，坐进车内瞬间，也的确能感受到吉利的诚意，高档感比较明显，而这主要归功于用料。车内基本很难看到实体按键，而是采用大面积皮质包裹和金属材质修饰，中控台中间是一块尺寸达到15.4英寸的2.5k分辨率的显示屏，车机系统是Flyme Auto，流畅性非常好，功能也比较丰富。不过，左侧矩形的液晶仪表看起来稍微有些突兀，如果能嵌进去就更完美了。双幅式的方向盘很有科技感，握感扎实舒适，运动型的座椅包裹性较好，跑长途也不容易累。

而作为纯电车型，动力续航显然是重中之重。电池组都是磷酸铁锂电池，有两种规格，容量分别是49.52kWh和60.22kWh，都是吉利自己研发的神盾短刀电池，具有CTB电池车身一体化技术，安全性让人放心。动力的话，全系车型都是一样的，电动机总马力218匹，总扭矩320牛米，参数和燃油车里的2.0T引擎差不多，不过起步加速显然更快，在城市里使用体验比2.0T强不少。

至于续航，49.52kWh版车型纯电续航440千米，而60.22kWh版车型纯电续航530千米，日常使用440千米也完全足够，即便实际表现打八折，也能跑350千米左右，如果家里有充电桩，显然性价比更高。最后不得不提一下，很多人觉得银河车系的命名有些乱，其实并非如此，首先L系列是插混，E系列是纯电。还有就是不管L系还是E系，大家只要记住，后面数字是奇数的就是SUV，是偶数的就是轿车。那么对于吉利银河E5，你们有什么看法呢？