交通部门在“十四五”期间将广西的南宁、柳州、桂林、钦州、北海、防城港六个城市列入全国性交通枢纽城市名单，这一规划具有充分的合理性和前瞻性。

从地理位置上看，广西地处华南、西南、华中、东盟经济圈核心地带，战略地位十分重要。南宁作为广西首府，其政治、经济、文化、教育和交通中心的地位不可撼动。多条铁路的建设和规划，以及机场和高速公路的四通八达，将进一步强化其枢纽地位，促进区域间的人员流动和经济交流。

柳州作为广西的工业中心，曾经的铁路中心地位为其发展货物运输为主的物流中心城市奠定了坚实基础。随着柳广铁路、柳韶铁路等的建设和规划，将更好地连接西南、华南地区，为工业发展提供强大的物流支撑。

桂林作为世界级旅游城市，拥有两江国际机场和重要的铁路线路。未来规划的怀化 - 桂林 - 湛江铁路、河池 - 桂林 - 郴州铁路等，将进一步提升其交通便利性，吸引更多游客，同时也为区域经济发展注入新动力。

钦州、北海、防城港作为北部湾城市群，重点建设港口和加大货运铁路投入，对于推动广西与东盟国家的贸易往来具有重大意义。防东铁路的建设、合湛高铁的即将开工以及北海第二机场和防城港机场的规划，将极大地提升这片区域的综合交通实力。

然而，在实施这一规划的过程中，也可以考虑以下建议。首先，要注重各交通枢纽城市之间的协同发展，建立高效的互联互通机制，避免重复建设和资源浪费。其次，加大对交通基础设施的维护和管理力度，提高设施的使用寿命和运行效率。再者，加强与周边省份和东盟国家的合作，共同打造更加便捷、高效的跨国交通网络。最后，在发展交通的同时，要注重环境保护，推广绿色交通理念，实现可持续发展。

综上所述，交通部门的规划符合广西的实际情况和发展需求，通过合理的实施和不断的完善，将为广西的经济发展和对外开放发挥重要作用。