武广段只有岳阳东，郴州西，衡阳东都算是枢纽了。地级市，非枢纽纯高铁站，日均发送1万人，这个标准到底难不难？光2台6线小站都有很多可以达到

1虎门，2苏州北，3绍兴北，4扬州东，5余姚北（县级），6郴州西，（天津南），7无锡东。

四纵四横的地级市车站大部分问题都不大，新线的部分枢纽应该问题也不大。毕节站没有达到，全年发送284万（2023年）。须知毕节市户籍人口950万，常住人口也近700万。毕节站真正辐射的约400万，但客流量少的可怜。

没有最新数据，以暑运为例，京津城际武清站 滨海站，接近1万人，第一张图是23年第二张图是24年。尤其是武清站 2台四线，都是过路车，车次每天60-62。今年京津城际多次调图增加运力，不知道最新数据。另外，武清是级别是，地市级，但体量是区县，城区人口50万左右。仅供参考，日均1万，需要车次数量和辐射人口，也可以是稳定的短途客流。