十一长假刚过，各车企先后公布了9月份的销量，受供应链影响，今年的9月似乎没有往年金九银十的火爆，但依然阻挡不了大家买车的热忱。一直作为二线品牌的比亚迪，凭借新发布的DMi新能源动力技术加持，销量节节攀升。9月份更是月销超过8万，可喜的是绝大部分是新能源车型，包含混动和纯电动。像长安，本田等实力较强的传统车企，都有不错的销量。要开拓市场，保持更大的市占率，一方面要维系好现有车型，提供产品有持续的竞争力，另一方面，则推出新车型。上月的成都车展上，上市了长安第二代CS55PLUS，东风风神奕炫MAX等车型。今天就给大家详细介绍一下奕炫MAX——赛道级宽体家轿。

外形漂亮，对于奕炫MAX这款车，给我的第一印象是真漂亮。车身4797/1870/1475，轴距2770，是一款中型轿车。从前面看上去，车体很宽，侧面看则显得比较修长，比例协调且高级。无边框的前格栅，点阵式烤漆，矩阵式大灯，贯穿式日间行车灯与撞色点缀；车侧双腰线从车头贯穿到车尾，收于车尾掀背造型后备箱盖，五副式轮毂纤细而精致，显得非常高端大气；车尾贯穿式尾灯配以断面切割，非常硬朗。

内饰惊艳，采用撞色设计，显得运动感十足，也彰显着这款车的动力；中控台面的皮质包裹，手感非常不错；中控屏幕采用下沉布局，且偏向驾驶员一侧，让驾驶员更方便地获取屏幕信息，又尽量不影响驾驶员视线，D型三幅式多功能方向盘，让驾驶员操作空间更舒适。环抱式中控布局，配以钻石换挡手柄，中控扶手区很宽，也能看出这款车确实够宽，后排三个头枕，坐三个大人也不挤。

配置方面，奕炫MAX一共推出6款车型，包含5款传统燃油车，1款混动车型，标配了自动驻车，上坡辅助，无钥匙启动，全景天窗，10.25寸液晶中控屏，蓝牙电话，WINDLINK6.0智能车载系统，自动空调，语音控制含多媒体，电话，空调，天窗等。较高配的车型还有360全景影像，全速自适应巡航，LED大灯；高配车型则有Jamo尊宝音箱，座椅按摩，全液晶仪表，自动泊车等。很显然，奕炫MAX的配置非常丰富，首先是标配的东西不掉档次，主流配置很实用，而高配很前沿。

动力方面，是这款车的一大亮点，搭载东风最新开发马赫动力，有两种动力组合，分别是最大功率140千瓦，峰值扭矩300Nm的1.5T+格特拉克7DCT，1.5T+HD120集成式混合电驱动。燃油版车的实测百公里加速在7.4s，这个性能数据在同级别车型中，表现得非常出色。NEDC综合油耗6.2L/100km，也算有不俗的表现。

鲤鱼点评，作为东风集团全新DSMA架构的首款车型，奕炫MAX以全新的形象面向消费者。通过前面的介绍，奕炫MAX是一款性能强，有在赛道上叫板其他车型的资本；性价比高，9.39-12.59万的售价区间，远低于合资车如思域，卡罗拉等车型，也低于传祺影豹等国产紧凑型轿车的售价；配置丰富，配备了准L3级智能辅助驾驶，自动泊车功能的中型轿车，相信会有不错的表现，让我们拭目以待。