油车是代步工具，电车是烧烤餐具，不是各地的各种限制政策，惜命的谁买电车！尚未买车的准备换车的，喜欢电车驾驶体验的，还是等等的好，等待安全性好的电池出来再买。

电车跟以前杂牌手机市场一样，肯定会洗牌的，到时候存活下来的有多少就不知道了。家里如果有一辆油车，可以选择买辆电车通勤代步，否则第一辆就买电车的，纯属脑袋被驴踢

电车是玩具，油车是工具，这样一解释，就清楚了

难道要买力帆 江淮 海马 北汽 小康产的电车？还是买BYD的偷工减料车？

电车要经常开才有用，不然你试试充满电放在那里几个月不开看看会怎么样？油车你剩一点油放在那里然后你出差几个月回来照样可以开去加油。很多人买车也就是休息、节假日一家人出去旅游才开的，平时上班买菜接孩子什么的都是要么地铁要么开两轮的，因为城市里太堵了，开两轮比四轮子方便快捷，所以你说应该选什么车？

买辆车没必要站在什么高度去评论，开的少充电不方便的就买油车，开的多充电方便就买电车。就像买手机一样，有的人必须买新款、高配旗舰款，有的人就装个微信聊聊天买个东西付付款，那人家1000块钱买个手机也没啥可说的。每个人的条件不一样，各取所需就行了。

智商迭代的产物

网上称之为买中低端燃油车的人为穷人。我只能说他们可能是连车都没有穷人。如果确实有点钱我只能说是土鳖或者土豪，因为他们以前没有钱。忽然成暴发户了而已。自身修养素质还有很大提高程度。别看不起人，人外有人

我的老车已经15年了！中档电车一年多出的保费够我加一年多的油，现在车怳没有什么特别，暂时不考虑换车。

我们这一年时间，有6个月是冬季，严寒时间大于4个月，没有车库，没有电桩。每天上下班开车10几20公里，什么电车这样冻，电池都得2年70%以上的衰减！

不管是混动还是增程还是纯电只要有锂电池一律不考虑，至于原因我就不想多说了[得瑟]

打开新闻权件和视频app每日每隔10条左右就有1条是某地方电动车起火或者烧死人。路上，充电站，小区。每日烧。建议大家多买。我有钱怕死[抠鼻]

不管什么车都是交通工具 最重要的几点 1安全 安全度都差不多 除了自燃 2便捷度 长途油车加油方便 短途电车比油车还方便 3舒适度 都差不多 电车配置稍高 4用车成本 注意是用车成本 不是省油 抛开保险和保养 8年内用车成本差不多 依今年525和i5为例 落地价格差不多 每年按2万公里算 油车1.2万 8年9.2万 电车电费差不多也得2万左右 8年后残值 按现在行情525差不多10电车能值多少 这是8年 用车时间越长油电用车成本差距越大​所以说用车成本也差不多 当然落地价格越低 差距越小 10万以内电车除去安全性 完胜油车​至于选什么车 看自己用车需求 一油一电最好 就一辆车 年2万公里内还是油车方便点 限牌限号地区除外

说实话，如果不跑长途，有自己固定的停车位和充电桩，电车的确可以买。要是以上条件有一项不满足，那还是慎重点好。

假如日前的惠州小区，电车起火，韩国奔驰小区起火事故在多发生几起，未来电动汽车还能进小区地下停车场吗？会不会跟二轮一样只配在外面停的时候，你还会买电车吗？

奥迪买不起，雅迪没问题[得瑟]

冬掉续航，夏爱自燃。

国产杂牌电车就像月入五万的精致女生如何坐高铁

又堆带节奏的，为西方摇尾巴，你以为西方不想控制电车制高点，[呲牙笑]但做不到像油车那样了，

萝卜白菜，各有所爱。强求别人就不对了。

1.不管是家庭的第一还是第二辆车，必选电车：省钱、舒适。2.是？？限制了思想，没有充电桩、维保费高、几年后车残值归零、不屑于享受用车快乐、里程焦虑、……等等。[笑着哭]