随着新能源车型对豪华领域的渗透，消费者购车也有了更多的选择，不再局限于传统油车，不过，入手豪华SUV究竟选择油车好一点还是电车好一点呢？本期我们以蔚来ES6 2024款 100kWh（简称蔚来ES6）和宝马X3 2023款 xDrive 30i尊享型 M曜夜套装（简称宝马X3），这两款比较有代表性的车型为例，来做个简单分析，或许看完你就会有答案了。

外观部分仁者见仁智者见智，两车都延续了家族式的设计风格。蔚来ES6整体轮廓宽大厚重，车身线条在侧面以微微溜背的姿态出现，而封闭式的格栅、隐藏式的门把手、尾部贯穿的车灯则勾勒该车未来科技感的形象。宝马X3车头是标志性的双肾格栅设计，一方面彰显了油车的身份，另一方面加强了车身辨识度，整车使用了较多棱角分明的线条，勾勒出具备立体感的造型，看起来具备较强的力量感。

蔚来ES6内饰以简约智能为主，整个座舱没有多余的按键，12.8英寸的中控屏幕内搭载有骁龙8295芯片和Banyan榕车载智能系统，支持5G网络、面部识别、语音分区识别唤醒等功能，人机交互智能流畅；宝马X3内饰相对复古，不对称的布局让中控屏幕和实体按键偏向主驾，车机支持手机互联映射、4G网络等功能，智能化程度稍弱。

再来看到车身尺寸和乘坐空间，两车同级，蔚来ES6车身尺寸为4854x1995x1703mm，轴距2915mm，宝马X3车长4737mm、宽1891mm、高1689mm、轴距2864mm，宝马X3在尺寸数据上稍差一些。

实际乘坐上，我身高173cm，坐在蔚来ES6后排，腿部空间剩下2拳多近3拳的样子，纯平的地台也让后排满载三人不拥挤；而同样坐在宝马X3的后排，双腿距离前排有2拳左右，地台中间有隆起，落座中间的话，双腿舒展空间较为局促。

在智驾配置上，蔚来ES6搭载了1颗激光雷达以及多枚摄像头、雷达等感知元件，配合4颗英伟达芯片（算力1016TOPS），能为车辆驾驶提供高速路段领航、匝道自动驶出（入）、窄路辅助等L2级高阶智驾辅助；而宝马X3在配置上则仅标配有L2级智驾、自动泊车入位、循迹倒车等功能，在智驾层面，蔚来ES6要更丰富一些。

在动力上，蔚来ES6和宝马X3最大的差距就是一个用电一个用油，能源的不同决定了性能的差异以及后期用车成本的差别。蔚来ES6搭载总马力490Ps的双电机，并使用电动四驱，4.5s即可破百，CLTC续航里程为625km，百公里耗电量为17.3kWh，如果是家用充电的话，算下来一公里才几分钱，商用充电的话，一公里差不多也就是3毛多。

宝马X3搭载2.0T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，发动机最大马力为245Ps，零百加速时间为6.8s，WLTC综合油耗为8.5L/100km，加95号汽油，一公里最少投下来也有7角多。从动力性能上看，双电机加持的蔚来ES6表现更佳，用车成本上也是蔚来ES6更经济划算一点。

综合来看，两车均有表现不错，但在智驾、空间、动力以及能耗上，蔚来ES6要小胜一筹，从价格上来看，蔚来ES6官方售价为39.6万，宝马X3官方指导价为48.69万，但现在宝马X3各地均有不低的降价优惠，惠后落地价和蔚来ES6相差无几，因此在价格趋近的情况下，要是你就是冲着宝马这个牌子去的，那么选择宝马X3也合适，当然如果更在意智驾功能和性价比的朋友，蔚来ES6会比宝马X3更值得选择。