华为尊界,牵手的为什么是江淮,中国汽车工业的里程碑

说茶读书悟 2024-11-28 05:11:38

华为江淮尊界,安徽汽车产业的新里程,也是中国汽车工业的新里程

这几天尊界可谓赚足了流量,出尽了风头。昨日终于揭开了这一神秘面纱,11月26日,华为与江淮汽车合作打造的首款车型“尊界”首次正式亮相。江淮汽车方面表示,双方为了打造尊界,将最优质的资源给到了尊界。

余承东也是在很多场合,对这款车给与了高度评价,昨天他还说,发布会,刚刚结束,有朋友直接微信转账了 6 万给我,要订 3 台尊界!

要知道尊界可真是不便宜哟,尊界定位超高端,售价在百万级。这应该也是中国汽车定价的新高。量产后,也会把中国汽车产业推向一个新高度。而这款尊界S800的诞生,打破了百万豪车被外资垄断的格局,无论是对江淮对安徽汽车工业还是对中国汽车工业的发展有着重大意义。

很多人在好奇 ,华为的尊界这次为什么牵手的是江淮。

第一、本身江淮有着60年的造车历史,无论是造车经验工艺都是很丰富。无论是轿车商务车还是大巴重卡,江淮都是有着丰富的造车经验。也是有着一定的人才储备。有着成熟的供应链,特别是和蔚来合作后,又给江淮补充了很多先进的工艺和管理经验。这是华为选择江淮的原因之一。

第二、就是安徽政府的大力支持。最近几年从大众和江淮合作,从投资蔚来,引进比亚迪,无不反映安徽合肥对于汽车产业的雄心壮志。华为之前肯定也是和很多汽车企业洽谈过。估计有很多汽车都不愿把灵魂交给华为,这才让江淮成功捡漏。

第三、很多人担心说,江淮怎么可能造出百万的豪车呢,其实不用担心,因为江淮的背后,还有着华为。华为对于供应链对于品质的要求可不是一般的严格,没有把握,华为会推出这样的豪车吗?在合作后,华为肯定是对供应链对于工艺,有了重新规划。而江淮又是给了最大的资源,这样才有了尊界S800的诞生。

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评论列表
  • 2024-11-28 07:28

    华为呀!选江淮汽车合作你就不应该考虑政府因素或者说不应该首先考虑政府因素,政府影响力大,为本地企业着想无可厚非,车是技术产品,首先考虑造车能力,着重考虑造车中的地盘制造能力。

  • 2024-11-28 07:14

    我本来想买尊界的,看到是江淮产的,瞬间就不想要了,江淮汽车造车水平是“有目共睹”的,以前在造燃油车时偷工减料,除了喇叭不响其他都响,突然有人说它造出百万豪车,我真不敢信,车的三大件,地盘,发动机,变速箱,现在是电动车了!发动机,变速箱不用了,我也不敢相信它能造好车的地盘,另外说一句,后面玻璃设计是那个傻子搞的,就不能有点弧度吗?直接就垂下来了,丑死了。

  • 2024-11-28 07:18

    华为手机我认可,华为造车是个门外汉,江淮造车很扯蛋,一个门外汉加一个很扯蛋,现在说是百万豪车,我是不敢信的。

  • 2024-11-28 07:45

    我希望我国造车企业回头做起,首先在地盘上下功夫,其次是外型上下功夫,车的第一功能是用来跑的,其次才是那些配置,在配置上我国的车做的已经很好了,以后在可靠性和调校上下点功夫,而在地盘上却一直水平止步不前,误下的课是需要补的,车一开地盘好坏感觉差异就知道了,跑不好路的车配置有点多余

  • 2024-11-28 07:21

    我相信华为在用料上会把控好,但是产品不仅仅是材料的问题,材料好和组合好才是好产品,建议华为公司选一家造车地盘好的公司去合作。

  • 2024-11-28 08:14

    我妈从小教育我,宁跟聪明人打一架不跟傻子说句话。

  • 2024-11-28 22:54

    华为汽车除了一个鸿蒙系统的车载平板,还有什么是华为的

    经历疫情我们更坚强 回复:
    造车的要求
  • 2024-11-28 08:45

    对。以前很多人。不信任国产品牌。品质。这就是一场空前的战帖。空前的战役。打响自主可控独立研发的冲锋号。这是自主的开端。不是结局只是开始的篇章。