四年前上市的第一代五菱宏光MINIEV凭借3门4座的布局以及不到3万元的起步价，很快就成为了纯电动车型市场的爆款车型，目前其月销量还保持在两万多台的水平。前不久，全新一代五菱宏光MINIEV正式申报，新一代车型最大的亮点是增加了四门版，另外尺寸也进行了大幅的增加。

近日，新一代五菱宏光MINIEV四门版实车曝光，新款车型有望会在年底前正式上市。从实车来看，新一代车型不仅尺寸更大，内饰也变得更为精致了，下面来详细看一下。

新款车型的前脸整体造型风格和五菱缤果一致，视觉效果更为卡通圆润，大灯使用了圆弧形的轮廓，机盖和前杠造型更为简洁，和现款车一样，新款的充电插口还是布局在了车标位置。

车身侧面造型很简洁干练，折痕式的腰线贯穿前后车门把手，车门底部还有一条筋线造型。值得注意的是，此前的申报信息中四门版车型C柱是一体式涂装，而目前曝光的实车中除了有和申报信息保持一致的版本，也出现了C柱上部带有贯穿后门窗框和后风挡的黑色饰条的版本，看上去更为个性时尚。

新款车型的长宽高分别为3256/1510/1578mm，轴距为2190mm，而且两门版和四门版的尺寸做到了完全一致，参考2006款奥拓快乐王子的尺寸，长宽高3200/1405/1440mm，轴距2175mm，新一代五菱宏光MINIEV的尺寸还是要更大一些，尤其是车身高度方面，因此对于这个尺寸的四门小车，空间作为买菜接娃上班代步还是不成问题的。

尾部造型很简洁，尾灯使用了立体式的灯罩，轮廓很圆润，内部使用了LED光源。另外新一代车型尾部改进最大的后尾箱的开口面积，相比老款变得更大了。

内饰部分，中控台的整体造型风格介于三代车型和五菱缤果之间，视觉效果比老款更为精致。目前曝光的这辆实车使用了悬浮式的仪表盘和中控大屏，另外手刹也从老款的机械式改为了电子式。

前后排的座椅明显比老款更为厚实了，而且还是用了双拼色的组合，包括缝线的处理也是进一步提升了档次感。后排座椅的坐垫也明显比老款更长了，腿部空间也会更大了一些，后排的实用性值得期待。

动力和续航方面，新款车型搭载最大功率30kW的电机，和现款高功率版保持一致，匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况续的航里程为205km。