中铁十一局消息：10月18日，由中铁十一局承建的渝万高铁站前1标首榀32米简支箱梁顺利浇筑完成，这是渝万高铁万州段内首榀预制箱梁，标志着渝万高铁站前1标箱梁预制工程拉开帷幕，为后续架梁及桥梁上部结构施工奠定重要基础。

渝万高铁站前1标承担渝万高铁301孔简支箱梁预制任务，其中32m双线箱梁272孔，24m双线箱梁29孔。

为贯彻落实渝万铁路公司提出的“高标准、高质量倾力建造西南艰险山区生态铁路、精品工程”的建设目标，确保首榀预制箱梁顺利浇筑，项目部创新运用了钢筋加工、搅拌站远程操控、智能养护、大型设备及生产管理等多项智能化操控系统，引入双梁门式起重机、智能化提梁机等大型工艺工装，确保预制箱梁建设高效运行；

同时，为确保预制箱梁建设平稳可控，项目部落实安全质量网格化管理，强化正向激励与连带考核，严格把控技术交底与工序衔接，推广使用安全积分超市、智能安全帽、视频监控等设施设备，为项目制架梁工作保驾护航。

此外，项目制梁场在建设中本着“以人为本、因地制宜、分区合理、经济实用、安全环保”的原则进行合理布置，按照“工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的标准进行高效建设，全力打造了西南片区首个花园式智慧梁场。

梁场主要功能划分为“六区三中心”，分别为试验检测区、生活办公区、混凝土拌和区、制梁区、存梁区、发梁区、智能控制中心、安全体验中心和钢筋加工中心，目前已全部建设完成并投入施工生产。

渝万高铁正线长度251公里，设计速度350公里/小时‌，是兼具西南地区北上东出和渝万间城际客流的高速铁路，是国家“八纵八横”高铁网京昆、包海通道的重要组成部分。

项目通过重庆东站至重庆站过江隧道引入重庆站，与成渝高铁贯通形成沿江高铁大通道，与渝昆高铁九龙坡站至重庆东站枢纽联络线形成京郑渝昆通道，与渝西高铁万州至樊哙段衔接形成渝西高铁东通道。

项目总投资542.15亿元，建设总工期4.5年，于2022年10月开工建设，计划2027年4月建成通车。

项目建成后，重庆至万州的运行时间将缩短至1小时以内，有效推动成渝双城经济圈建设及长江沿岸各大城市经济、社会发展。