如今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，汽车厂商以谋求产出好车而立足于市场。“商务标杆”大众迈腾，已经逐步成为年轻人追求的目标。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。不断更新换代是汽车产品的主要特性，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如接下来要说的这款凯越。凯越这辆车有哪些亮点？动力表现如何？看完这篇文章你就懂了！

凯越是别克在国内的主推产品，目前可以说是风头正盛，运用它风靡一时的外观构型，把买车者将外观作为第一购车要素的需求放在重要位置，正是如此，凯越获得市场的广泛认可。但生活水准在不断地提升，大家也变得愈来愈挑剔，内饰空间、外在颜值、动力操控，偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。消费者宠爱有加的凯越，剔除凯越该项优势，它是否还有吸引车友的优点呢？其成功是否还有其它秘诀？接下来小编就来为大家360度全方面剖析这款别克的一流产品——凯越。

凯越的外观有着比较独到的设计风格，优秀的家族式设计语言凸显厂商良心打造的品质。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显用车者做事干脆利落的品格，时尚的轮毂造型让凯越年轻的气息跃然纸上。内饰并不是凯越的强项，属于众多指标中得分略低的一项。中控台设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶者，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。总而言之，凯越的内饰配置无法有效满足驾驶者对高端大气上档次的要求。

动力上，凯越是自然吸气发动机且排量为1.3，可以爆发出107Ps的最大马力，扭矩最极限的情况可以达到133牛米。单从数据上讲，凯越并不具备飙车能力，家用基本足够，起步时稍微显得无力，爬坡时需要深踩油门。配备一款无级变速变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提升，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。从0提高到100kn/h的成绩是12秒，以这个成绩与对手科鲁兹互比旗鼓相当，综合来说，凯越在动力和操控方面并不具备核心闪光点。

就空间而言，凯越的内部空间不大不小，4468*1765*1469mm的车身数据，车辆轴距也就2611mm，比起几个竞争对手爱丽舍、科鲁兹、朗逸，凯越的空间数据没有明显的优点。而实际乘坐感受上看，头部空间表现差强人意，181厘米的车主头部仅剩一拳两指上下。驾驶座空间表现良好，但后一排空间就有点拖后腿了。前一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。从整体上讲，凯越空间表现难以满足对空间要求极高的用户。

对于舒适性，凯越并没有很强的竞争力。车体框架的结实度有待提升，座椅较硬，而且不具备不错的包围性，在过凹凸不平的道路时，车体摇晃很大。空调冷却效率一般，降温时间略长，车内静谧性不够好，主要展现在发动机噪音和胎噪上。而且，凯越并未搭配多种多样的舒适配置，所以，凯越的舒适性表现难以获得车主的广泛好评。

凯越在操控方面独树一帜，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。大体上看，凯越具有很强的操控性能。

对于油耗方面，凯越的燃油经济性让人觉得惊喜，实际油耗仅为6.4L。在车流量大的街市里，油耗达到了8.3L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为5.3L上下。对于一辆最大功率107kw的紧凑型车，凯越着实能满足购车群体对于“省油”方面的需求。

综合上述，凯越是紧凑型车中的热门车，不单单仰仗其外观，操控、油耗也有着与众不同的表现，均能满足车友的需求。在同级对手中，凯越的性价比确实排在中游之上。那么对于凯越这辆车有哪些亮点？动力表现如何？看完这篇文章你就懂了！各位有何高见呢？