文案：凤梨 编辑：凤梨
前言2024年10月底，中国首次公开了中国双航母舰队的视频和照片，在国内社交媒体上引起了轩然大波，让军迷们激动不已，有种扬眉吐气的感觉。
神奇的是，国外媒体却集体失声，要么根本不报，要么一句话带过后迅速报道其他新闻，就连当时正在与中国发生摩擦的菲律宾在那段时间也安分了一段时间。
他们的反应恰恰说明了，如今的中国海军和以前不可同日而语，确实对他们产生了一定的震慑作用，让他们感到了焦虑和不安，中国海军的发展，正在改变地区军事力量的格局，这是不可否认的事实。
有许多网友开始好奇，目前中国的双航母编队在世界上到底属于一个什么水平呢？今天我们就来好好分析一下。
2024年，中国海军双航母编队的亮相惊艳了众人，中国进入双航母时代绝对是历史性的一刻，这不仅仅多了艘航母这么简单，它代表着我国海军实力有了质的飞跃，中国海军已经是一支强大的现代化力量。
放眼全球各国海军，到目前为止共有十个国家拥有可以被叫做航空母舰的航母，全世界的航母加起来一共是26艘，除中国外，这九个国家分别是美国、英国、法国、俄罗斯、印度、意大利、西班牙、土耳其、泰国。
说到航母，就一定绕不开美国，美国是全世界拥有航母最多的国家，必须要承认的是，美国确实是现在世界上第一的航母国家，不仅是数量上的优势，其航母技术和作战经验也处于领先地位。
但近年来美国的航母也面临着一系列的挑战，虽然美国航母多，但很多都年代久远，已经接近设计寿命的极限了，像美国最具代表性的尼米兹号明年就要退役了。
部分航母因技术故障需要维修而无法部署，华盛顿号修了6年才刚修好，斯坦尼斯号要修到2026年才能上工，杜鲁门号也要进入大修期，福德号至今故障连连，无法正常部署，肯尼迪号完工日期遥遥无期。
这么数下来，美国现在能用的航母不多，可以说如今的美国海军实力严重缩水，美国海军还曾公开承认，美海军只能维持现有300艘舰艇的规模，更糟糕的是他们不光要管美国，还要“监管世界”。
这也说明一件事，美军已经无力大规模扩充海军规模，而且每年都有退役和需要维修的军舰，规模还会不断缩小，而造成这样原因和他们工业有着密不可分的关系。
恩格斯在他的《反杜林论》就提到：“现代的军舰不仅是现代大工业的产物，而且同时还是现代大工业的缩影，是一个浮在水上的工厂。”
他还提到：“不仅海上的暴力工具即军舰的建造，而且它的管理本身都成为现代大工业的一个部门。”
美国当年能成为海权霸主，就是因为二战后的美国工业在全球的绝对优势，而如今美国海军的衰败，是因为工业空心化导致的技术工人短缺，产业链断裂等一系列问题，可以说美国是“成也工业，败也工业”。
美国的海军现在是分身乏术，要去中东负责给以色列撑场，对付胡塞武装、又要跑到欧洲支持乌克兰与俄罗斯的战争，还要保卫本土安全，外加上还要时不时过来中国周边搞事，听着都觉得累。
美国这种“分散”的策略，注定很难将精力集中在一个地方，所以现在在亚太地区常出现的太平洋最强的航母编队是中国，可真是托美国的“福”了。
除了美国，英国、法国、意大利、印度、俄罗斯等国也拥有航母，上一任海上霸主英国的“伊丽莎白女王级”航母虽然先进，但面临舰载机不足和技术故障等问题。
当前英国向美国购买F35的订单总数是74架，算上现有的，都不足以同时填满两艘航母的编制，典型的“枪比子弹多”。
因为英国实在是“囊中羞涩”，买不起那么多舰载机，3月份就有媒体爆出英军想卖掉一艘航母，英国一共也就两艘航母，如果真的卖掉了一艘，虽然解决了舰载机不足的问题，但海军实力无疑是大打折扣。
除了上面说的问题，英国伊丽莎白女王号航母出现技术故障的频率也很高，服役11天就发生了海水倒灌事故，频率还不低，后来又发生了主轴严重故障，可谓是多灾多难，连正常运行都无法保证，还怎么谈战斗力？
说完这些，必须说说辽宁舰的姊妹“库兹涅佐夫号”，这是俄罗斯唯一的一艘航母，说起来也是命运坎坷，经历了火灾、吊车坍塌、船坞沉没等事故，历时六年的维修，在2024年才重返战斗序列，现在还在适应期。
其他国家的航母力量也在发展，但都面临各自的局限性，这些国家的航母发展受到各种因素的制约，包括经济实力、技术水平和地缘政治环境等。
英国的航母面临舰载机数量不足的问题，法国的航母战斗力相对有限，意大利和西班牙的航母更像是两栖攻击舰，印度的航母舰载机性能相对落后，俄罗斯的航母则长期处于维修状态。
所以这么一对比就不难发现，中国的航母编队拉到世界上看还是相当可以的，虽然中国海军起步晚，但发展较为完善，辽宁舰正式服役到现在，还没出现像美英这样严重的技术故障，而这归功于我们扎实且强大的工业。
中国双航母编队的出现，对于中国海军而言具有重要的象征意义，标志着中国海军迈向远洋海军的重要一步，而且随着中国海军未来更多的新式装备和航母的出现，中国航母编队的力量还会进一步扩大。
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