纵观国内汽车市场，时代的宠儿无处不在，就拿曾经来说豪车绝对是当时最吃香的；领域，可是由于豪车市场由德系bba把控，故而其他品牌想要进入很难很难，即便价格、配置都远超德系豪车，但是消费者就是不买账，随着新能源汽车的崛起，在这个领域国产车拥有绝对的话语权，如此一来使得其他合资品牌、豪车品牌想要也进入与自主品牌竞争也是压力山大，毕竟在消费者心中国产新能源汽车已经是首选，其他感觉都是杂牌。

为了抢占新能源市场的份额，作为豪车的奔驰也是不甘示弱，推出了好几款纯电车型，但是市场存在感几乎没有，即便价格方面妥协沦为价格屠夫，可是依旧撑不起自身的销量，就比如今天我们的主角奔驰EQA，奔驰EQA作为一款纯电紧凑型SUV，目前优惠力度十几万，起售价从32.2万跌至最低17.2万，可是无奈还是没人欣赏，刚刚过去的4月份30天仅仅才卖出去99台，从32万跌至17万！沦为豪车“价格屠夫”，比本田CRV漂亮10倍，续航619KM，提速8.6s，却无人欣赏！

那么这款奔驰旗下的纯电紧凑型SUV奔驰EQA，各方面的表现如何呢？我们一起来看看吧，首先在外观造型方面，颜值的打造上，虽然奔驰EQA是新能源汽车，但是却保留了家族化的味道，这样的设计虽然有点油改电的嫌疑，但是不得不承认确实比本田CRV要漂亮十倍，前脸拉风的奔驰大标被镀铬饰条包围，有一种油车的感觉，当然两侧的LED大灯也是特别犀利，具有较强的品牌辨识度，车身侧面，紧凑耐看，线条比较圆润，展现出了流畅大气的既视感，尤其是18英寸的经典轮毂，带来了强大的运动气场，尾部造型饱满性感，尤其是贯穿式的尾灯，点亮后特别吸睛。

奔驰EQA不愧是一线豪华品牌，虽然目前的国产车也不差，但是可能是先入为主的理念加持，这款奔驰EQA整体的档次感还是挺强的，家族化的风格也是特别浓郁，配合周围纹理饰板、缝线工艺、镀铬饰条的点缀，确实有豪车该有的高端氛围，奔驰经典的涡轮状空调出风口也是没有缺席，科技感方面，双10.25英寸的液晶仪表盘和中控屏，共同形成了曲面大屏，不仅时尚耐看，同时还内置MBUX车载智能系统，人机交互能力还是不错的，也支持OTA升级。

配置方面，奔驰EQA相比于主流的国产新能源汽车就显得落后很多，尤其是智能科技方面，仅仅配有倒车影像、自适应巡航、辅助驾驶功能也是较为简单，高精度感知硬件一个没有，其他配置也是以家用为主谈不上豪华，好在座椅采用了运动风格的仿皮座椅、天窗也是分段式的，同时车内也是加入了64色氛围灯，空间方面，奔驰EQA比较紧凑，整车的长宽高分别是，4463*1834*1619mm，轴距达到了2729mm。

至于动力方面，奔驰EQA采用了前置单电机布局，电池匹配的是三元锂电池电动机总功率140KW，电动机总扭矩385牛米，百公里提速8.6秒，加速能力确实一般但是比燃油车要强，续航方面还是很给力的，CLTC纯电续航里程619KM，也支持快充可时间有点长需要0.75个小时，满足日常的家用绰绰有余。

底盘方面，奔驰EQA匹配的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，说真的奔驰EQA这款纯电SUV除了配置以外，其他方面还是很可以的，可是无奈国产新能源的冲击力太大，故而即便价格优惠很大，但是撑不起销量，确实有点生不逢时的感觉，对于奔驰EQA你们怎么看？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！