更多实拍图曝光!享界S9即将在8月份登场,华为真是金字招牌吗?

車联号说 2024-06-20 10:36:41

新能源汽车圈子里,最奇怪的是哪家厂商?

非华为莫属。到目前为止,华为还没有造成,但却通过“鸿蒙智行”,进入了一个又一个的细分市场。

近日,华为与北汽合作打造的享界S9爆出了更多的街拍实车图,预计将会在8月份正式上市,那么这款车上市之后,会取得什么样的成绩呢?

享界S9,是一款什么样的车?

享界S9是鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车,预售价为45-55万元,那么这是一款什么样的车呢?

外观上来看,享界S9与鸿蒙智行其它车型有一定的继承关系,大灯、前脸造型都是人们比较熟悉的风格,与问界M9、智界S7都比较接近。

华为并不是一个独立的汽车品牌,但鸿蒙智行旗下车型的风格却越来越统一,这是出于什么样的考虑,外界不得而知,不过这些车型的颜值的确达到了比较高的水平。

新车定位于中大型轿车,车身长度为5160mm,轴距则达到了3050mm,空间方面的表现还是不错的,庞大的车身也带来了更强的商务气息。在气场上,享界S9并不输给同价位的BBA中大型轿车。

享界S9的内饰设计并没有公布,从此前的谍照上可以看出,这款车采用了全触控化设计,采用大尺寸中控屏,前排手机无线充电等功能也没有缺席。

与此同时,享界S9的后排还可以看到车载冰箱、后排遮阳帘、中央扶手触控屏,预计还会提供投影装置以及MagLink接口。有了这些设备之后,享界S9将为高端用户提供比较好用的在线办公功能。当然,零重力座椅、Nappa真皮座椅也会在这款车上出现,作为一款50万级别的中大型轿车,享界S9在舒适度方面不会让用户失望。

动力方面,享界S9搭载华为提供的动力系统,单电机版本最大功率为227kW,双电机版本最大功率为385kW,CLTC工况下续航里程为665km、672km、721km、816km,在很大程度上缓解了用户的续航焦虑。

从目前公布的信息来看,享界S9的性能已经达到了同级别车型一流水平。不过,如果只有这些东西,享界S9是很难在市场上立足的。享界S9要想取得突破,还是要靠鸿蒙智行所提供的华为N件套。

华为会带来什么?

鸿蒙智行旗下车型,有赛力斯、奇瑞、北汽等多个合作伙伴,这些厂商也能够为鸿蒙智行提供帮助,但从客观角度来说,这些车型的卖点基本都来自华为,享界S9自然也不例外。

享界S9预计在8月份上市,与问界M9相比,这款车最有可能提升的地方,在于智能驾驶辅助系统。4月份的北京车展期间,华为发布了ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统,按照华为的进度,8月份这套系统有可能在享界S9上出现。

ADS 3.0系统预计不会提供特殊的辅助驾驶功能,但它会让现有的辅助功能更好用,精度更高,安全性也会进一步提升。享界S9与问界M9一样,主要面向高端用户,因此它所搭载的ADS 3.0系统会有特殊的吸引力。

与此同时,享界S9预计还会搭载鸿蒙4.0智能座舱。根据市场传言,华为的鸿蒙4.0系统可能在下半年彻底与安卓划清界限,预计会提供一些新的功能,这些功能会不会在享界S9有所体现,还是比较值得期待的。

谁是竞争对手?

享界S9预售价为45-55万元,从问界M9的经验来看,这款车的高配车型应该更加吸引人,主力车型售价可能在50万元以上。这种级别的国产车并不多,那么谁是它的竞争对手呢?

目前市场上新能源中大型轿车非常多,仅仅是在售车型就超过了30款。不过在国产新能源车型中,真正能在价格上与享界S9对上的,只有蔚来ET7等少数几款。在智能座舱、智能驾驶等方面,蔚来ET7显然达不到享界S9的水平,但它的换电模式会对消费者产生特殊的吸引力。

实际上,现阶段享界S9打击的并不是国产新能源,而是奔驰、宝马、奥迪推出的那些中大型轿车。这些轿车属于典型的低配高价,部分车型甚至把360度全景影像当成高端配置来宣传,享界S9上市,抢的就是这部分传统车型的市场。

不过享界S9也并非可以高枕无忧,它是一款纯电动车型,而此前鸿蒙智行旗下比较成功的车型,例如问界M7、问界M9均靠增程式电动成名。纯电动系统用车成本更低,但存在续航焦虑,能否得到高端用户的认可还是个未知数。

小结:实际上,鸿蒙智行旗下车型最大的问题不在车辆本身,而在于华为切入汽车市场的模式,鸿蒙智行最终会不会变成华为牌汽车还很难说,这会影响到华为与合作伙伴的关系。不过,享界S9的整体性能的确不错,如果你有足够的预算,又是华为的粉丝,那么选择这款车也是可以的。

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