5月24日，上汽集团在本次发布会上表示，上汽全固态电池将于2026年实现量产。

技术方面，上汽集团全固态电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线打造。

性能方面，该电池能量密度超过 400wh/kg，电池的体积能量密度超过 820wh/L，电池容量能够超过75Ah。在针刺以及200热箱的场景下确保电芯不起火不爆炸，低温容量保持率超过90%。

成本方面，物料成本更低，基于材料和工艺的简化和创新，从电芯端到 PACK端，单位成本最多可降低40%。

固态电池因为其具有高能量密度和高安全性、体积小、宽温区运行等诸多显著优势，成为下一代高性能锂电池重要代表，也是众多车企的研发方向。

上汽在固态电池的布局始于2014年。上汽集团此时便开始固态电池的研发工作，最初是以投资创业公司的形式。

直至2022年7月，上汽集团与清陶能源签约，成立固态电池联合实验室。双方合作研发的固态电池会于2023年率用到上汽自主品牌新款车型上。

2023年5月，上汽和清陶能源签署增资扩股协议和战略合作框架协议，上汽扩大对清陶能源的投资，一举成为清陶能源的最大机构投资者。

今年3月，上汽智官宣，行业首个准900V高压超快充固态电池计划4月量产上车，该电池由上汽与旗下清陶能源联合开发。

不过这一消息也引起了诸多争议，从上汽智己公布的相关信息来看，这款上车的电池实为半固态电池，与行业所理解的全固态电池有所差异。

直至今日，上汽集团终于公布全固态电池量产时间节点以及参数，正式披露了全固态电池计划。

据了解，上汽清陶首条全固态电池产线已经立项，计划2025年年底完工。一期产能规划0.5GWh，第一阶段产品能量密度可达400Wh/kg以上，二阶段将突破500Wh/kg。