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据本田官网1月16日消息，该品牌将于2月6日星期四推出PCX双轻便摩托和PCX160迷你踏板车，该系列主要特点体现为高品质和便利性。

请注意这则消息是针对日本本土市场，而内地版PCX160其实已经完成了申报，年后应该也会和广大车友见面，本期我们主要来看看，原版的PCX和PCX160到底长什么样子？

2025款PCX系列最明显的变化就是优化了外观，采用了全新的设计，整个前脸会融入V字形组合大灯，这一表现和欧版是完全一致的，而内地版也会采用这种设计。

此外，该系列车型中PCX会采用哑光星空蓝金属色、160版本则多了珍珠木星灰配色。至于其他方面和早期版本并无太大区别。

该系列车型共用了车架，因此除了外观上的高度相似，整车大小也会一模一样，其中车长1935mm，轴距1315mm，座椅高度764mm，最小离地间隙135mm，整备质量133/134，160版本只重了1kg，油箱容积为8.1L。

其中PCX两轮轻便车所搭载的是125cc的水冷引擎，它实际排量124cc，最大功率9.2KW，最大扭矩12N·m；160版本实际排量156 cc，最大功率12KW，最大扭矩15N·m。

配置方面，PCX两个版本又会高度一致，主要以全车LED灯源、无钥匙启动、前后碟刹、液晶仪表、单通道ABS和HSTC等为主。并没有像欧版那样升级TFT仪表和后气囊减震器，但它们可以选装35升电动尾箱。

除了以上车辆信息，本田计划在本土市场销售18500台PCX125和6500台PCX160，其中PCX125售价约合人民币1.79万元；PCX160售价约合人民币2.18万元。

这说明在本土市场125版本更受欢迎，市场需求量显然更大，这倒不是它们之间的价格差异所造成的，而是当地的摩托车驾照等级制度，已经把125cc归纳到了所对应级别中的最大排量，所以才会备受追捧。

再来看内地即将上市的PCX160，从目前信息来看，有五羊-本田生产的2025款PCX160在外观上和海外版会高度一致，并且还将升级配置，除了换装KYB氮气后减震器，还应用了TFT中文显示屏，所以这一版本外观会更时尚，配置会更丰富，基本实现了和欧版PCX125同等规格。

总之，PCX系列作为本田的全球化车型，在各个不同的销售区域内，都有不错的终端表现和用户口碑，只不过进入内地市场后因为自身排量的原因，相较于国产版150踏板车在落地价上是处于劣势的。那么问题来了，你认为PCX125会被引入吗？请说明原因。