福特级超级航母、朱姆沃尔特级万吨大驱，以及滨海战斗舰，是将美国海军坑到半身不遂的三个大坑。造价以百亿美元为单位的福特级航母，更是让美国无比后悔的存在。如果说这个世界有后悔药，那么美国海军绝对会毙掉拉姆斯菲尔德，否决到疯狂的将原本由三艘航母分别测试的新技术，合并在一艘航母上测试的想法。

美国国防部作战测试与评估办公室(DOT&E)，发布了2023财年的年度报告称，福特级航母的弹药升降机无法满足99.7%的作战可用性要求！99.7%，这个数字怎么看怎么吓人。现如今的福特真的有资格充当主战航母么？只能说这真的很离谱，甭管是事实如此，还是错别字都很离谱。

(DOT&E)报道中表示：

“preliminary data suggest AWE is unlikely to meet its operational availability requirement of 99.7 percent”；“As of the end of COMPTUEX, the ship had conducted 23,042 total AWE cycles”；“The Navy has yet to build and transfer ordnance to the flight deck at combat-representative rates.”

2023年3月2日至4月2日为福特号的第一次COMPTUEX（最终部署前工作）。本次测试中，福特号首次获得贴近实战的表现机会。福特号测试了弹药转运流程，弹药升降机的表现能够满足测试所需。

从福特号服役到COMPTUEX结束，福特号的AWE先进弹药升降机，共进行了23042次循环。但福特号的弹药升降机，不太可能满足福特号99.7%的作战可用性要求。福特号的舰员，需要通过外部技术支持来处理福特号弹药升降机的软硬件故障。

DOT&E报道称2017年服役至今，福特号的弹射器共计放飞了14177次架固定翼飞机，总起降架次为20092架次。弹药升降机进行了23042次循环。因此“循环”指的应当是弹药升降机一次运转。不过7年了福特号的弹药升降机总共才动了23042次，这个数字是不是稍微少了点？莫非福特号服役这么多年了，拢共也没进行过几次甚至一次也没有进行过满载起飞训练？

DOT&E的报道还表示，福特号的先进电磁升降机无法满足99.7%的作战可用性要求，福特号的舰员，需要通过外部技术支持来处理福特号弹药升降机的软硬件故障。这就更离谱了。如果说没有后面那句摇人解决问题的描述，DOT&E的报告还存在错别字的可能（虽然国家级报告出现错别字也很离谱）

但是都得摇人解决问题了，显示福特号的弹药升降机问题相当大。不过福特号终究是一艘拥有11台弹药升降机的航空母舰，就算两三台弹药升降机存在故障，也比中俄两国的弹药升降机数量多，到也能满足中低烈度战略威慑所需。没办法吨位碾压就是这么的不讲道理。

或许弹药升降机可靠性不佳，这就是福特号首次实战部署，选择大西洋方向，而非更加需要航母的西太平洋方向的原因？大西洋最多和俄罗斯玩玩二人转，炸炸胡赛武装以及伊拉克等地区的恐怖组织。

而亚太那可是动不动5架甚至9架挂满反舰导弹的轰-6K往航母的脸上冲，5艘甚至更多的驱护舰拼了老命的往航母周围钻。弹药升降机可靠性不佳，那是真的不行，被中国军机抵近航母拍照了咋整？美国的脸面还要不要了？

所以福特号还是现在大西洋溜达吧，暂且别去太平洋了。只能说美国咋能这样？当年那个灯塔崩坏的速度也太快了点吧？现如今距离冷战结束也才33年啊，美国就沦落成这幅模样了？