电机决定电动汽车的动力性能，电机定子绕组是电机的关键部件，绕组通电产生旋转的磁场，驱动电机转子旋转。

图1 电机定子

01

绕组决定电机性能

定子绕组的布局等，决定电机的性能：

1）绕组类型：

两个对角线圈为一组，每组线圈形成一对磁极，

绕组按形状和嵌装方式，分为集中式和分布式。

2）绕组设计：

绕组设计需考虑槽数、绕组型式、规格以及绕组的接法，三相绕组错开120°电角度，以产生旋转磁场；

3）槽形设计：

定子槽形的设计对绕组的散热、机械强度和安装工艺都有影响；

4）绕组的绝缘：

绕组的绝缘，保护导体免受高压击穿而短路，是电机安全运行的保障；

5）绕组的效率：

绕组是有阻抗的，通电会产生铜损，影响电机的效率；

02

定子绕组的绕法

电动汽车的电机，大部分用永磁同步电机，

三相绕组U、V、W是怎样绕的呢？

如下图所示，48槽电机

图2 定子绕组截面

如下图所示，每相绕组穿过4个槽组成一个极，因此，三相48槽，对极数P=4

图3 定子绕线

图4 定子绕组展开图

通过优化绕组设计，可以提高电机的效率、减小体积、降低成本，并确保电机的稳定和可靠运行。

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1）企业通过与竞品对标，学习好的设计，从而提升车型的设计水平，以满足客户的需求；

2）技术在持续地迭代更新，分析信息不代表企业最新的技术实力。

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