11 月 5 日，中汽试炼场账号发布的新能源汽车电池健康度评估测试报告引起了广泛关注。报告中，2019 款特斯拉 Model 3 行驶 11.6 万公里后电池健康度为 89.3%，理想 ONE 2020 款行驶 10.3 万公里后电池健康度仅为 75.6%，增程车电池衰减程度明显高于纯电动车型。

此次测试采用常规检测方式，借助充电桩采集动力电池充电过程中的多项数据，进行电池评估指标分析。即使是被视为“行业标杆”的特斯拉，使用 4 年行驶 10 万公里后，电池健康度也下降超 10%，而理想 ONE 这类增程车代表，使用 4 年电池健康度下降近 25%。这表明，动力电池的日历寿命和循环寿命衰减下降速率不仅有所不同，还与电池品牌和日常使用工况密切相关。

随着新能源汽车的普及，超千万车主即将面临电池质保到期的问题。与传统燃油车的发动机不同，动力电池作为一种化学产品，其最佳充放温度在 35℃以下。温度的剧烈变化，尤其是在快充时，会对电芯化学元素造成不可逆的伤害。

如何根本解决越来越多新能源车用户的电池焦虑，成为了亟待探索的重要课题。目前，延长质保期限和车电分离等方式被较多运用。然而，这或许只是权宜之计。要实现真正的突破，需要各方在技术研发、基础设施建设以及用户使用习惯引导等多方面共同努力。

在技术层面，科研力量应聚焦于提升电池的稳定性和耐用性，研发更先进的电池管理系统，以优化电池的充放电过程，降低衰减速度。同时，加大对耐高温、耐低温电池材料的研究，减少温度对电池的影响。

基础设施方面，加快普及配备温度调节功能的充电桩，确保车辆在充电过程中电池能处于适宜的温度环境。此外，建立更完善的电池回收和再利用体系，不仅有利于环保，也能在一定程度上降低用户的使用成本。

对于用户而言，培养正确的用车习惯至关重要。避免过度快充、在极端温度环境下长时间行驶或充电等行为，都有助于延长电池寿命。

新能源汽车的发展是大势所趋，而解决电池问题则是推动其持续健康发展的关键。只有各方齐心协力，积极探索创新，才能让新能源车用户摆脱电池焦虑，畅享绿色出行的便利。