作为消费者，买车时多数人都会先考虑品牌与车型的口碑。大众这个名字在国内汽车市场中可以说是家喻户晓，尤其是迈腾这款B级车，自进入中国市场以来，一直以其稳定的表现和不错的性价比受到许多消费者的青睐。最近，大众推出了全新的迈腾B9车型，吸引了不少关注。小编也对该车进行了详细的体验，对比帕萨特是不是更值得买？希望能为大家带来一个更全面、更客观的评价。

首先，从外观上来讲，全新迈腾B9给人的第一印象就是“年轻化”。相比上一代车型，它并没有那种过于严肃和老气的感觉，取而代之的是更加简约大气、同时又不失运动感的设计风格。尤其是前脸部分，贯穿式的日行灯加上矩阵式的大灯组设计，让整体车头看起来非常有神，而且辨识度很高。再加上一些镀铬装饰的点缀，增加了车辆的豪华感，但并不显得过于浮夸，这样的搭配确实抓住了当下主流审美的脉搏。而从侧面来看，这辆车的线条设计相对简洁但不失力量感，那条贯穿整个车身的腰线给车子增添了几分动感。车辆尺寸方面，4990毫米的车长搭配2871毫米的轴距，让它无论在视觉效果还是实际空间表现上，都符合B级车应有的标准。

外观部分探讨完后，我们接着来看内饰。与外观的年轻化一样，迈腾B9的内饰也走了一条科技感十足的路子。坐进车内，最吸引眼球的自然是那三块大屏：15英寸的中控屏、11.6英寸的副驾娱乐屏以及10.3英寸的液晶仪表盘。这三块屏幕布局合理，操作简单易上手，而且由于搭载了高通8155芯片，系统运行非常流畅，基本没有延迟感。无论是导航、播放音乐还是调整空调设置，响应速度都很快。值得一提的是，车机系统还支持语音控制、Carplay和Car Life等主流智能互联功能，不仅让驾驶者操作更加便捷，也增强了车内的娱乐性。

为了验证这些功能的实用性，小编特地在线下体验了一番。一开始担心中控屏的操作会复杂，但实际使用起来非常顺手，界面清晰、反应灵敏。副驾驶的娱乐屏也没有浪费，乘客可以自己选择观看视频或进行其他娱乐活动，充分利用了车内空间。不过，虽然大屏带来了强烈的科技感，但对于部分年纪偏大的用户来说，可能需要一点时间去适应这样的设计，毕竟触控操作的方式与传统按键有所不同。

除了科技感外，安全配置也是此次迈腾的一大亮点。新车搭载了IQ.Drive辅助系统，支持L2级别的自动驾驶辅助功能。在城市道路和高速公路上，这套系统能够很好的辅助驾驶者，比如保持车道、自动跟车等功能，可以减轻长途驾驶中的疲劳感。从实际体验来看，系统的介入比较平滑，不会让人感觉突兀，而这些智能系统的加入也大大提高了日常驾驶的便利性和安全性。

当然，空间表现一直是迈腾的优势之一。新款车型依旧继承了这一优势，无论是前排还是后排，空间都非常宽敞。以小编180cm的身高为例，当前排座椅调至合适位置后，后排的腿部空间仍然有三拳左右的余量，头部空间也留出了将近一拳的距离。这对于一款B级车来说，是相当出色的表现，无论是日常通勤还是长途旅行，都能提供非常舒适的乘坐体验。同时，后备箱的储物空间也非常实用，容积足够满足一家人的出行需求。

首先，动力方面，新款迈腾B9搭载的是一台2.0T发动机，最大输出功率220匹，扭矩达到350牛·米。对于日常驾驶来说，这样的动力配置完全能够满足各种路况的需求。在市区行驶时，2.0T发动机的响应非常迅速，加速过程平顺，没有明显的顿挫感。7速双离合变速箱的换挡也相当顺畅，提升了整体的驾驶体验。官方数据显示0-100公里加速时间为7.4秒，实际驾驶中，这个加速表现也基本符合预期，虽然在同级别车型中并非最顶尖，但对于一款注重舒适性的中型轿车来说已经足够了。

在高速公路上行驶时，迈腾B9的表现尤为突出。发动机在高转速区间依然能够提供充沛的动力，超车或是高速巡航都显得轻松自如。同时，210公里/小时的最高车速对于大多数驾驶需求来说绰绰有余，当然实际驾驶中也无需达到这样的速度。

燃油经济性方面，迈腾B9的官方综合油耗为6.71升/100公里，这在2.0T发动机的车型中算是比较优秀的表现。实际驾驶中，我发现这款车在保持动力输出的同时，油耗控制得当，尤其是在经济模式下，燃油消耗进一步降低，适合日常通勤和长途旅行。

如果你手头预算在二十多万元，想要选择一款中型车，大众旗下的迈腾B9和帕萨特Pro无疑是两个备受关注的选项。帕萨特Pro的尺寸为5006mm1850mm1489mm，轴距与迈腾B9相同，均为2871mm。从数据上看，帕萨特Pro在长度上占据一定优势，这使得它的外观显得更加修长。而迈腾B9则在宽度和设计细节上更注重比例协调，整体视觉效果更加沉稳大气。

内饰方面，两者都秉承了大众简洁、实用的设计风格，但迈腾B9在一些材质选择和细节处理上显得更加考究，车内氛围也更高级。尤其在高配车型中，迈腾B9的科技配置和做工明显优于帕萨特Pro，可以提供更舒适的驾驶体验。

动力系统方面，两款车搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，220Ps的最大马力和350N·m的最大扭矩，匹配7挡双离合变速箱。在账面数据上差别不大，但迈腾B9的百公里加速时间为7.4秒，略快于帕萨特Pro的7.6秒。虽然这种加速差异看似不大，但在实际驾驶过程中，迈腾B9的动力响应更为线性且迅捷，特别是在高速超车时，它的表现更令人满意。

此外，迈腾B9的底盘调校更注重操控感和行驶品质，带来更高的稳定性和路感反馈。无论是日常出行还是长途驾驶，它都能提供良好的驾控体验。因此，如果你在两款车型之间徘徊，迈腾B9在驾驶感受、动力表现以及内饰豪华感上都稍胜一筹，是一个更值得选择的购车对象。