长赣高铁在国铁的统筹下推进，由湖南与江西具体落实。虽然这条高铁的重要性是毋庸置疑的，但推进这条高铁真的太“费劲”了。总是问题不断，尤其是环评上，一拖就是约一年时间，严重影响到了长赣高铁尽早落实时间。

不过，长赣高铁是利国利民的大项目，是需要完美地走完各个程序，方能开工建设的。

还好近日在国铁、湖南、江西的共同努力下，长赣高铁环评获生态环境部批复。

在相关批文中，指出了长赣高铁建设会对环境的影响，其中主要包括：生态影响、噪声及振动影响、土壤和水环境影响等等。

对此，也给出了解决方案，而且在生态环境部下发文件时，会抄送沿线各个职能部门，以及相关施工单位的，在施工时，要严格按照要求来做，而且受到社会各界的监督。

或许没有长赣高铁这次环评推进的受阻事件，大家都知道环评是如此重要。

确实，在发展同时，还要做好不影响或少影响生态环境，这样才更有益于可持续发展，这才会让子子孙孙在基建中更为受益。

如今，长赣高铁大难题解决了，接下来的准备工作也简单得多了，但程序还是要走的，譬如：初步设计批复、施工图设计等等，不过，相信长赣高铁会尽早开工的，预计会在2024年年底开工，工期为5年，那建成时间会在2029年。

等长赣高铁建成了，不仅湖南与江西有了一条更为便捷的省际大通道，为两省共同携手发展贡献力量，而且长赣高铁还是我国东西向大通道——厦渝通道的“收官段”，即长赣高铁建成通车之时，也就是厦渝通道全面落实之时，那在我国西南地区、中南地区、海西地区的沟通上，又有了一条捷径，这无疑是放大了长赣高铁的作用，让长赣高铁又多了几分期待！