可以理性讨论下面各高铁的瓶颈和解决方案基建放缓就得看项目的重要性了，像一些加密路网的项目或者既有线不饱和又想提高运力项目那肯定是难批难建，但像烟大通道这种既打通断头路又舒缓全网压力的项目可以考虑。说实话，解决东北南下瓶颈的最佳方案，想问问烟大通道什么时候能修起来。这个解决了，华北地区线路压力能疏解不少。秦沈客专最大的问题还不是DG过多，而是高普混跑给GD的排图/加车带来的巨大影响。

而且又是目前全国唯三的大跨海项目，粤海，烟大，台海。唯一就是北京肯定不愿意，哈大和沈海直通通道一打通，把南下北上不少进京车客流都抢走了。真正紧张的还是京沪高铁山东段、京广高铁京石段和长衡段。京广高铁(武郑段)这一段没啥瓶颈吧，唯一紧张就是天兴洲，初期北向始发改汉口，后期直通线开通又能释放不少运能。