最近一段时间，阿维塔12特别火。作为一台未来豪华智能轿跑，阿维塔12被网友冠以“帕拉梅塔”的美名，认为它在豪华感和奢享体验方面有着堪比宝马5系，奥迪A6和奔驰e级的实力。既然如此，当它对上同级别的蔚来ET7时，又会是怎样一番景象呢？

从外观设计的角度来看，阿维塔12这台车采用了“未来美学Future Elegance”的设计理念，整台车呈现出了一种优雅、豪华且极富科技感和未来感的视觉效果。全视角的极致轿跑造型带来了优雅的轿跑姿态，看上去既有张力又有高级感。细节之处，家族式的蝶翼前脸，全LED星旅式曲率灯组，上弦月HALO交互屏，全静奢无后舷窗掀背车尾+超清广角电子内后视镜等设计，都让它看上去是如此的独特、醒目。

即便是和宝马5系，奔驰E级等车型放在一起对比，阿维塔12的外在气场也丝毫不输。

蔚来ET7的造型设计看上去就比较“常见”了，尤其是在新能源汽车发展迅猛的当下，封闭式的前脸，隐藏式门把手这样的设计已经成为了“行业标配”，确实没有什么特殊之处。

打开车门进入车内，阿维塔12同样给人留下了深刻的印象。NAPPA匠心真皮包覆方向盘、NAPPA匠心真皮包覆座椅、欧洲臻选真木中控台，前排座椅加热/通风/按摩，全景声沉浸式智能音场等，都提升了它内在的顶奢豪华体验。

这样的用料和设计，就连宝马5系、奔驰E这样的老牌豪华车型，都自愧不如~

此外，阿维塔12的内饰还体现出了科技感。例如智能光感全景天幕+智能光感变色前风挡，全视野51英寸超清联动屏+35.4 英寸4K一体远端屏+15.6英寸智慧中控屏、全天候零延迟超清电子外后视镜等，都是它的亮点。

而蔚来ET7这边呢，虽然说整个内饰给人的视觉效果也不错，看上去“十分清爽而简洁”。但是无论是在用料方面，还是在车内大屏、科技感的塑造方面，它和阿维塔12之间仍有较大的差距。

配置方面，阿维塔12更是直接拿出了王炸组合，那就是华为高阶智能辅助系统ADS2.0+华为鸿蒙座舱系统。前者可以实现高速NCA、城区NCA等高阶智驾辅助功能，后者则可以为车主带来更智能、便捷、流畅和多元化的智能座舱体验。

这样的顶级配置，蔚来ET7自然是比不了，它只有一些L2级的配置，高阶的功能目前还没有提供。智能座舱操作系统方面，蔚来ET7的那套系统也只能说是刚刚够用的水平。不过在这方面，其实蔚来ET7还不错，相比宝马5系，奔驰E级的车机和智驾功能，它还算是处于阿维塔12和56e之间的了。

性能方面，阿维塔12这台车的零百加速成绩仅为3.9秒，虽然蔚来ET7也能做到差不多的水准，但是在制动距离上，阿维塔12以35米的100km-0制动距离取得了领先。并且，阿维塔12还有舒适刹停系统和全路况自适应智能底盘+高性能CDC动态悬架阻尼控制系统，这也能够为用户带来更舒适、更稳健的驾乘感受，远超蔚来ET7和56e。

最后，关于阿维塔12最终的售价，网上现在也有许多的讨论。大多数网友和媒体认为，阿维塔12的售价定在32W+是比较“合情合理”的。一方面按照目前阿维塔11的定价来看，阿维塔12起步价略高一些是比较正常的。另外一方面，阿维塔12也不像蔚来ET7那么“盲目自信”，动辄就来个40W+的起步价格。所以，32W+应该说是最可能的。