2023年已经进入了尾声，某些地市关于网约车的合规化，也开始进入了中后阶段。加大的执法力度，让不少网约车司机都大呼吃不消了。

近来，上海交通执法部门公开了上门执法非法网约车的细节，再次提醒无证司机不要侥幸。从整个事情的发展过程来看，对非第一次被查获的人车，主管部门会对其车辆进行暂扣，并且按照当地的出租汽车管理条例，对网约车司机实施罚款5万，暂扣驾照6个月。

这个顶格处罚的力度，真的很狠。

网约车司机跑车是为了赚钱的，现在行情艰难，已经不是当初一个月轻轻松松流水过万的时候了，要赚到这5万还不知道要跑多久的车，并且没了驾照，相当于半年内也没法跑车赚钱，甚至不能从事和跑车相关的任何职业以及工作，日常出行都会受影响。

网友评论说，这样的处罚力度，对网约车司机来说，会不会过于严厉了？

抛开职业来说，网约车司机只是忙于生计的普通人，如果说真的黑车扰乱了市场秩序，罪魁祸首应该是黑车司机背后的网约车平台，跟司机有什么关系？从源头下手才是根本啊，直接搞平台好了。

现在还有不少租赁公司联合网约车平台，为了多割韭菜薅羊毛，允诺司机只要入行跑车，就给帮忙办理双证，空头支票先把司机坑进来。等你真租了车开始跑了，合规的事情就遥遥无期了，反正被抓又不是平台出钱，你要是被罚了，只能说明你运气不好。

现在网约车市场萧条，各地市对于合规的查处力度，是越来越大了，除了现场执法之外，非现场执法也即将成为司机的噩梦。哪怕你没出车，哪怕你在家坐着，都有执法人员找上门来，因为你某月某日接的一个订单，给你开出天价罚款单！这如何叫人不胆战心惊？

从经济学规律上来说，黑车司机也有其存在的市场价值，水至清则无鱼，要达到100%的合规，几乎是不可能的，最好就是控制在一定准线之内。现在这么大力度惩处无证司机，很难不被外界猜测。

乘客也不是不明事理的，大家讨厌黑车，但是现在已经不是黑车盘踞在火车站附近，稍有不慎就会被坑的年代了，现在这个互联网社会，平台不派单，黑车司机又怎么会接到单呢？

尽管利用大数据查车简单有效，但是并不能从根本上杜绝，合规的关键，还是在网约车平台。