国轩高科上半年电池装车量增长38.2%，增速位居第二位

近日，韩国市场调研机构SNE Research发布的最新数据，今年上半年，国轩高科电池装车量增长38.2%,为9GWH，增速位居榜单第二位。市占率2.5%，较去年同期上升0.3个百分点。

中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，我国新能源汽车产销量494.4万辆，同比增长32%，汽车销量增长直接拉动了新能源电池需求。在下游客户方面，国轩高科在业绩说明会中提及，公司客户结构不断优化，主要客户为海内外头部车企，国内客户包括吉利、奇瑞、上通五、零跑、长安、长城等。

今年上半年，吉利新能源汽车总销量32万辆,同比增长117%;奇瑞新能源汽车销量达到18.09万辆，同比增长181.5%;上汽通用五菱新能源汽车销售达到了24.3万辆，‌同比增长了35.5%。‌ 零跑‌2024年上半年累计交付8.7万辆，稳居新势力车企第一梯队;长安汽车上半年销量29.9万辆,同比增69.87%，增速均远超行业平均水平。

从公开资料显示，近年来，国轩高科不断探索深化合作模式。从产品到项目，层层递进的合作关系，一方面表明客户对产品和技术的认可度，另一方面客户做大做强，也带动国轩高科更多业务合作机会。

以奇瑞为例，2023年11月，奇瑞品牌全新新能源序列“风云”正式发布，根据计划，“风云系列”在两年内要推出11款全新车型。公开资料显示，其中奇瑞风云T9全系标配19.43KWH的国轩高科三元锂电池。该三元锂电池包安全性高，防水等级IP68，是国标48倍，且电池无热扩散、碰撞2毫秒级高压断电。

从供应量来看，2022年数据显示，国轩高科的电池供应占奇瑞汽车的43.4%。2023年国轩高科实现在奇瑞汽车上电池装车1.41GWH，2024年仅上半年这一数据就达到1.6GWH，较上年同期增长166.7%。

双方合作不止于产品，今年年初，国轩高科子公司合肥国轩与奇瑞汽车签署战略合作协议，根据协议，双方拟围绕奇瑞汽车旗下乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开全方位合作，合肥国轩将作为主要供应商全面参与项目开发与供货;奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等先进电池技术，并在电池平台化、电芯一致性与安全、电池大数据等方面加强与国轩合作。

在产品布局方面，国轩高科在公开回复投资者时表示，公司锂电池产品主要用于新能源汽车、储能领域，也应用于低速车、两轮车，船舶等领域。公司密切关注新兴市场机会，加快拓展机器人、航空等新应用场景，基于客户需求，结合公司产品技术规划开展研发及布局。