新能源汽车的上半场是电动化，到目前电动化完成的差不多了，但是下半场它就拼智能化。
前两天看了深蓝的智驾以及新的系统发布会，从这次它们发布的情况来看，它们着力解决的就是三个问题。一是高速的领航辅助，其次就是城区的巡航，还有一个就是代客泊车。
当然这三个方向，也是目前各大车企，如果想走智能化，都是会从几个方面发力，因为毕竟这几个是高频用车需求。
高速领航辅助首先高速领航辅助这一块，基本上现在很多车企如果想进这块，就是首先肯定是要进这块。
因为高速是一个很高频，而且路况相对比较单纯的场景，这个场景的切入相对比较容易一点。
城区驾驶巡航第二就是城区这一块，说实话到目前为止，敢拿出来，公开在城区做得比较好的，还真的没几家。
但是我看这次深蓝，它们城区巡航在城里面，而且它们能够跟前车跟车距离做到2米，而且在重庆能够不迷路。从这点来说，就是它的城区可用性，应该算是不错了。
代客泊车功能第三就是代客泊车，这一块因为泊车，确确实实是很多新手司机，提到泊车我这个浑身无力。
对于老司机而言，同样的泊车这个事情，也不是那么很有趣。你开车要让它变得更有趣，其实解决泊车的问题，是一个很大的刚需。
比如我开过去之后，没地方停，我能不能遥控泊车，或者它自己找泊位泊车。
然后我自己就去商场里逛商场了，等我逛完回来之后，我提前点一下预约，它来商场门口来接我，像这些东西，它能够极大地增加用车乐趣。
虽说现在自动泊车这个东西，前几年就有很多车企在推出，但是我用过很多自动泊车，能好用的没几家。但是这一次的深蓝，我从它们这个直播上看上去，好像很不错。
泊车做好了，城区做好了，这两个是真正能够体验到它智驾能力的。说实话高速这一块，我个人感觉难度，比城区和泊车，是要求更低一些的。
智驾可以提高行车安全性这一次除了它们这个，还发布了Deepal AD，还发布了Deepal OS，就是深蓝的智慧系统，以及它的两款带智驾的车子，一个是深蓝的S7i，还有一个SL03i，这两款车它把价格入门都拉到了20万以下。
所以，这就意味着什么，以后智驾已经把它拉到了20万以下，那么到明年，是不是拉到15万以下，那么我们现在买车的话，是不是可以适当考虑智驾。
你别说这个东西没用，比如说城区跟车，尤其是在城区使用的时候，像常见的鬼探头，开门的时候把骑电动车给弄倒了，倒车的时候把人给撞倒了。
如果有了智驾之后，它可以在很大程度上，就通过传感器，通过科技的手段去解决掉，就不会发生这些问题。
总结
智驾在很大程度上，能够解决，目前我们生活中，遇到的很多交通问题。尤其是涉及到一些人伤的交通问题，大大提高车辆的安全性。
只是说我们在用的时候，不要把智驾，当成自动驾驶，而是把它当成一个高阶的辅助驾驶。它能够延伸你的驾驶安全，能够延伸你的驾驶视野。这样的话，其实整个社会的交通事故，它是会下降的，不信的话你等几年看。
所以对于深蓝，把智驾把它拉到20万以下这个事情，我个人是点赞的。我也希望深蓝，能够继续努力，明年拉到15万以下，这样的话，实实在在能够减少交通事故的发生。
