近日可能是国产第四代主战坦克技术验证车亮相，如果推测属实这表明国产第四代主战坦克已经完成技术攻关，进入工程发展阶段。

从相关图片来看，国产第四代主战坦克体积和重量控制明显，战斗全重大约在40吨左右。国内外坦克技术人员普遍认为未来战争主战坦克面临全向威胁，尤其是来自空中威胁急剧增加，传统坦克对垒场面将会越来越少。相应以前只注重前方一定角度防护的做法明显不能适应新世纪战场。举一个例子，许多西方坦克在乌克兰战场并不是被穿甲弹或者反坦克导弹击毁的，而是被巡飞弹、FPV击毁的。从这个角度来讲，再加强主战坦克正面防护并没有太大的意义，还不如提高全向防御能力。实际上美国陆军下一代艾布拉姆斯X主战坦克战斗全重下降到50吨左右，说明它也放弃了传统的“重甲防护”。

因此国产第四代主战坦克可能会引入许多新概念、新技术，例如全向雷达、分布式光学孔径系统、主动防御系统、电子干扰、定向能武器、电磁装甲等等。通过这些新概念、新技术的引入来提高坦克防护能力，还能控制坦克的体积和重量。

国产第四代主战坦克还在隐身性能采取了措施，隐身技术也可以看作防护能力一部分，因为对方无法探测到我方坦克，自然也就无法攻击。我们能够清晰看到国产第四代主战坦克技术验证车辆的炮管采用隐身护配套，以降低坦克的RCS。现代战争合成孔径/地面移动目标探测雷达数量激增，坦克这样的大型目标很容易暴露行踪，如果能够采取一定的隐身措施，就能隐蔽我方行踪，提高战场生存能力，增强作战行动的隐蔽性和成功概率。

由于大量电子和信息系统以及定向能武器引入，对于国产第四代主战坦克动力、电力系统等提出了更高要求。因此国产第四代主战坦克战斗全重降低，但是动力和电力系统性能要求更高。作为新能源车发展强国，我们在地面车辆电动化方面走在全球前列，因此下一代军用车辆也会迈向电动化。从珠海航展公开资料来看，国产无人战斗车辆已经实现电动化或者采用插电增程系统。在此基础上国产下一代主战坦克应该也会采用电动或者插电增程系统，以满足车载系统能源供应要求。

动力系统电动化也为武器升级打下了坚实的基础，国内外火炮技术人员认为现有的化学能火炮潜力已经挖掘到极限，难以进一步提高。未来需要在新体制火炮领域取得突破，例如电热炮、电磁炮，这些火炮的威胁明显大于传统化学能火炮。另外火炮采用了自动装填，炮塔无人化，乘员全部车体之内。

从整体而言，国产第四代主战坦克针对现代战争发展进行了有针对性调整，能够更好的适应未来战场环境。不过考虑到我们面临陆地威胁环境较低，因此国产第四代主战坦克在相当长一段时间之内可能都处于技术验证阶段，投入使用可能还要时日。