2023年，俄罗斯军事专家罗曼·斯科莫罗霍夫在接受采访时，对中国自主研发的歼-20战斗机进行了猛烈抨击。

从蜜月期到转折点

1992年，中国从俄罗斯购买了24架苏-27SK战斗机，这批战机的引进为中国空军注入了一剂强心针。

四年后，中国又与俄罗斯签署了引进苏-27生产线的协议，这标志着中国开始了向航空工业强国迈进的重要一步。

然而，随着时间的推移，中国的自主研发能力日益提升。

2004年，国产歼-10战斗机正式服役，这是中国首次完全依靠自身力量研制出的第三代战斗机。

紧接着，2010年歼-15舰载机首飞成功，中国在航空领域的实力再次得到证明。

2009年12月，歼-20的原型机首次被曝光，引发了国内外军事爱好者的广泛关注。

2014年，中国和俄罗斯敲定了最后一次大规模的武器装备交易。

中方引进两款俄罗斯的尖端武器系统：一种是性能优异的多用途战斗机苏-35，另一种则是备受赞誉的远程防空导弹系统S-400。

2016年11月1日，歼-20在珠海航展上首次公开亮相，其优雅的身姿和强大的气场让现场观众惊叹不已。

一年后的2017年3月，歼-20正式服役中国空军，中国由此跻身为世界上少数几个拥有第五代战斗机的国家之一。

傲慢与偏见

俄罗斯军事专家们开始对歼-20进行各种批评，其中最引人注目的就是罗曼·斯科莫罗霍夫的言论。

不仅如此，他还声称苏-57的性能相当于美国F-22加F-35，而歼-20在发动机、雷达等方面都远不如苏-57。

对于歼-20的发动机，斯科莫罗霍夫更是口诛笔伐。

他指出歼-20仍在使用俄制AL-31F发动机，并质疑中国自主研发的发动机性能和可靠性。

最后，斯科莫罗霍夫还抛出了一个重磅炸弹：他指责歼-20抄袭了俄罗斯米格-1.44战机的设计，暗示中国获取了俄罗斯的相关技术。

这番言论无疑是对中国航空工业的极大不尊重。

然而，事实真的如斯科莫罗霍夫所说的那样吗？让我们来看看歼-20的真实表现。

歼-20的设计可谓是匠心独运，处处彰显着先进的军事科技。

它采用了DSI进气道设计，配合先进的雷达吸波材料和涂层，再加上平整光滑的机身表面和内置武器舱，使得雷达反射和散射截面大大降低，隐身性能可谓一流。

驾驶舱内的大面积触摸屏显示器，搭配先进的电子对抗系统和数据链，让歼-20在信息化作战方面占尽先机。

这款新发动机有望实现推重比10左右，让歼-20具备超音速巡航能力，战斗性能将得到质的飞跃。

在实战能力方面，歼-20同样表现出色。它不仅能够超音速巡航，采用的鸭式布局还大大提高了机动性能。

携带PL-15等远程空空导弹的能力，赋予了它强大的远程打击能力。

更重要的是，歼-20出色的态势感知和信息共享能力，让它在现代信息化战争中占据了独特优势。

这些优秀的性能汇聚在一起，使得歼-20成为了一款真正意义上的世界级先进战机。

谁主沉浮？

那么，歼-20与俄罗斯的苏-57相比，孰优孰劣呢？

在隐身性能方面，歼-20采用全方位隐身设计，隐身效果优秀。相比之下，苏-57机身存在较多缝隙和突起，隐身效果相对较差。这一回合，歼-20无疑更胜一筹。

航电系统方面，两款战机各有特色。歼-20配备先进的有源相控阵雷达和分布式孔径系统，而苏-57采用N036 Byelka有源相控阵雷达。两者难分伯仲，各有千秋。

发动机性能方面，目前苏-57使用AL-41F1发动机，性能略胜一筹。

但随着歼-20逐步换装WS-15发动机，这个差距正在快速缩小。未来，歼-20在这一领域甚至有可能反超苏-57。

事实上，歼-20的成功研制，标志着中国军工技术的巨大进步。

近年来，中国建立了完整的航空工业体系，培养了大批高素质科研人才，并投入大量资金支持军工科研。

在隐身技术、发动机技术、航电系统等关键领域，中国都取得了重大突破。

除了歼-20，中国还成功研制了歼-31隐身战斗机、运-20大型运输机、轰-6K远程轰炸机等一系列先进装备。这些成就充分展示了中国军工技术的快速发展。

焦虑与不甘

面对中国军工的崛起，俄罗斯的态度可以说是复杂的。一方面，他们担心失去重要的军火市场。

要知道，中国曾是俄罗斯最大的武器出口市场之一。中国自主研发能力的提升，导致对俄采购大幅减少，这让俄罗斯军工企业面临巨大压力。

另一方面，俄罗斯试图通过批评来贬低中国的军工实力。

与此同时，俄罗斯也希望能够维持其军事技术优势。

他们不遗余力地强调俄罗斯在某些领域的技术领先地位，对外宣传俄罗斯武器装备的先进性，并试图通过技术合作保持对中国的影响力。

就在2021年，莫斯科方面还曾积极向北京推介其最新型号的苏-35战机，但这一努力并未取得预期成果。

中国对俄制战机的兴趣明显降低，这让俄方颇感失望。

2023年，一位俄罗斯军事专家竟公开放言，如果中国不考虑引进苏-57战机，那么克里姆林宫可能会转而考虑向新德里出售这款最新型战斗机。

这番言论中隐含的威胁意味，不难让人察觉到俄罗斯军工业的焦躁情绪。

然而，面对这些质疑和批评，中国并没有停下前进的脚步。相反，我们正在以更加坚定的步伐，朝着航空强国的目标迈进。

批评和质疑并不可怕，可怕的是失去前进的动力。中国的军工发展之路注定不会一帆风顺，但只要我们坚持自主创新，就一定能够在航空领域占有一席之地。

信息来源

新浪军事：歼20量产服役担当什么角色？三种战术使用方案可选择

央视中文国际CCTV4：专家解读：仅占总数1%的歼-20如何改变中国空战体系

环球网：俄专家：俄并没对华捆绑销售苏-35 歼-20目前还得靠俄发动机

新浪军事：俄罗斯专家妄言：苏57全球最强 歼20根本没隐身能力