电池工业网讯 日前，有消息称LG新能源将在12月量产特斯拉下单的4680电池。

4680电池是特斯拉在2020年率先推出的大圆柱电池，采用大电芯+全极耳+干电池的多技术融合。今年9月15日，特斯拉宣布其第1亿颗4680电池正式下线。

但特斯拉现有的4680电池产能远远不够。其此次向LG新能源下发订单，是为了提高Cybertruck的出货量，同时也是为了在明明年初上市的Model Y Juniper做出货准备。

这是LG新能源拿下的第四笔订单。此前，LG新能源还与福特汽车、梅赛德斯奔驰和雷诺集团达成了合作。

10月15日，LG新能源发布消息称，与福特汽车签署供应协议，计划向福特在欧洲市场销售的电动商用车供应电池，协议供应总量达109GWh。

10月8日，LG新能源宣布与梅赛德斯-奔驰达成了一项长期采购协议，涉及总容量为50.5GWh的电池供应。

7月2日， LG新能源宣布，将向雷诺旗下电动汽车公司Ampere供应LFP软包式电动汽车电池，订单总容量约为39GWh。

仅这三笔订单的总量便已经接近200GWh。

虽然这些订单并未披露具体金额，但据业内测算，LG新能源与福特汽车的订单金额总价值超过13万亿韩元，与雷诺的订单金额也将达到数十亿美元。

这或将有助于LG新能源实现2028年财年的收入翻一番，达到33.7万亿韩元的目标。

除此之外，LG新能源还计划扩展非电动汽车电池业务，建立平衡的业务组合，以应对全球电动汽车市场的暂时放缓。

据介绍，LG新能源所谓的“平衡的业务组合”便是计划减少对电动汽车电池业务的依赖，并继续增加其投资组合中的能源存储系统业务。

同时还将致力于城市空中交通、船舶和机器人技术，以及电池租赁、租赁和回收在内的各种服务，以建立一个全面的电池即服务生态系统。