“我们一定要建设一支海军，这支海军要能保卫我们的海防，有效地防御帝国主义的可能的侵略。”

这是我们伟大领袖毛主席的原话。

他的观点，有力地证明了海上力量强大对国家安全的重要性。

在现在的世界格局下，美国坦言将中国当作最有力的竞争者，甚至美国突然发现，他们的海军已在两大领域落后中国。

在中美关系紧张的今天，双方在未来如果爆发战争一定是在海上的。

美国虽在之前是世界的“一极”，但从之前的“抗美援朝”可以看出，中美在陆军实力方面的差距。

所以美国并不会选择在陆地与中国发起战争，而且，美国对自己的海上实力十分自信。

因此，海上冲突，或将成为中美军事对峙的新常态。

回溯往昔，21世纪前，中国海军十分孱弱。

无论是从军舰数量，还是军舰实力方面，都与美国存在着显著差距。

当时，数十艘旅大级驱逐舰，也就是中国的海军主力了，而这种驱逐舰的各项数据在美国眼中是不够看的。

其最大排水量不足 4000 吨，多数甚至未配备防空导弹，仅依凭空中打击炮来抵御攻击。

导弹驱逐舰方面虽然还算可以，能拿得出手，但主要还是靠俄罗斯。

当时，最先进的就是两艘现代级导弹驱逐舰，最大排水量超过8000吨，比我们自己造的整整高了两倍，还安装了射击范围在24公里的“施基利”防空系统。

中国海军杭州舰

当时，凭借这两艘军舰成为我国海军的底牌，使我们得以初步拥有区域防空的能力。

然而，即使是有底牌保障，我们的海上实力也远不及美国海事。

那两艘导弹驱逐舰，配备的是两座单联装防空导弹发射架，每次仅可抵御两个空中目标，能力十分有限。

而且需要十多秒才能进行弹药更新，续航短再加上攻击力不足，导致我们极难对抗多枚同期来袭的反舰导弹。

反观美国，彼时“宙斯盾”系统在其海军军舰上已得到广泛应用。

“宙斯盾”的防空和反导能力在当时是世界首屈一指的高性能，能够同时跟踪多个空中目标并引导武器进行拦截。

双方的初次较量，中国海军方面是处于被碾压的状态。

这样的实力差距，也让美国有了自己一定不会输的错觉，但它却低估了中国发展海事的决心。

自 21 世纪开始，中国海事便踏上了蓬勃发展的道路，发展势头势不可挡。

2000年后，美国造舰157 万吨，中国 137.2 万吨，总吨量相比来看，其实差距并不大，仍有追逐空间。

到了2010 年之后，中国开始反超，美军这十几年建造了 82.3 万吨，我国在同一时期却达到了 112 万吨。

就总体数据而言，当下美国海军军舰的总吨位约是中国军舰的两倍还多。

但不能只看整体，要看细分。

美国军舰的总吨位中，有400多万吨还是上世纪之的产物，性能和武器方面是远远不及现在的，甚至那些都快成了淘汰产品，即将面临退役。

例如：提康德罗加级巡洋舰——美军中的中坚力量。

提康德罗加级巡洋舰

这艘巡洋舰是美国海军首个配备宙斯盾作战系统的军舰，也是军舰建造史上的一座重要里程碑。

其在美国海军中的地位非常高，也对其他国家的海军具有较强的威慑力。

然而，随着时间退役，这艘巡洋舰逐渐被锈蚀老化，在9月27日，美方终于宣布了属于它的时代的落幕。

如果美国不能及时填补上这些空缺，那未来几年美国军舰的总吨位将会快速下滑。

这一状况可以说对美国海军的战斗力产生了巨大影响，也成为了中美海上实力比拼的一个关键转折点。

再细看中国的海军方面，我们虽然起步晚，但后期赶超上来了，现在有超过一半的军舰是21世纪后新服役的。

好比现在社会里将挑起大梁的年轻人，未来几年总吨位还会快速上涨。

055巡洋舰作为中国海军的新锐力量，其排水量、导弹垂直发射单元数量和容积等性能都达到了世界先进水平。

当下，8 艘 055 巡洋舰已然服役，第二批同样为 8 艘的建造工程亦已启动，中国即将拥有世界最大的“巡洋舰编队”。

如此对比，无疑昭示出中国海军于巡洋舰范畴的迅猛发展态势。

除巡洋舰外，美军于护卫舰领域亦深陷困境，给其军事布局带来了不小的挑战。

目前，美国海军的护卫舰数量严重不足，自从佩里级护卫舰退役后，美国海军就没有了实质的护卫舰。

而替代方案如濒海战斗舰又存在许多问题，无法满足实际需求。

这一现状，无疑让美国海军在海上作战中更加捉襟见肘。

相比之下，中国海军的护卫舰力量则显得格外充实。

我们目前舰队的核心--054A护卫舰已经有了50多艘。

这些护卫舰虽然战斗力不能与驱逐舰、巡洋舰相提并论，但它适用性强，能够在多种海况下执行作战任务。

1艘 054A 型护卫舰配备 32 个导弹垂直发射单元，可发射海红旗-16 中程防空及反潜导弹。

凭借出色的近海防御能力，加之岸基航空兵的守护，在近海领域能充分彰显其强大的作战实力。

五十余艘 054A 护卫舰受命奔赴中国海岸线执行任务，意在弥补此前覆盖区域所现的空缺。

此番抗衡，再次彰显出中国海军在护卫舰方面的强大竞争力。

在这此消彼长间，中美的海上军事实力差距就会以极快的速度缩短，中国海军的发展势头不容小觑。

“中国海军从根本上扩大了规模和能力，逐渐成为世界上最大的舰队，中国是一个步步紧逼的挑战，美国必须规划好作战的战略与投资。”

美国海军部长卡洛斯在新战略指南上发表的言论，坦白了中国海军的迅猛发展给美国造成的压力。

如今，中美海事比拼的转折点到了。

除了军舰本身的性能发展落后于中国外，美国海事还有一个明显落后中国的短板，那就是中国具有大规模量产各种军舰的能力。

而美国造船厂则在去工业化后面临着产能受限、技术滞后以及成本高昂等诸般难题。

现在，仅有1 家造船厂能够制造航空母舰， 2 家可以继续制造驱逐舰。

而为了缓解造舰能力不足的问题，美国不得不与外部国家签署协议，委托建造和维修军舰。

但这种敏感的军事技术和装备，暴露给其他国家的做法，无疑会增加美国海军的作战成本和风险。

印度与美国海军

而且过度依赖外部资源，可能会在紧急情况下影响美军的反应力。

相对于中国海事平坦的发展道路，美国海事的未来则显得崎岖很多。

虽然现在的美国仍被称作“海上霸主”，但无论是老龄化军舰的维修，还是中国对它的步步紧逼，都标志着美国海军发展的低迷。

种种迹象可以表明，在海军实力的竞争角逐过程中，双方很有可能会达到一个平起平坐的平衡点。

甚至中国会超越它，成为新的海上霸主。

于中国而言，砥砺海事建设，是实现和平发展、维护国家安全的必由之路，同时也为世界的和平稳定添砖加瓦。

中美海事实力的变化，反映了国际地位对比的动态调整。

这种变化，致使各国再度审视自身的安全战略以及国际合作策略，以适应新的形势，谋求更好的发展。

在全球化大背景之下，各国安全与发展紧密相连、相互作用。

它们彼此关联，一方的变动会牵一发而动全身，影响另一方的态势，就如同现在的中国和美国。

因此，理性的看待差距并分析，通过对话与合作，共同维护国际海洋安全和秩序，是各国共同的责任和追求。

参考资料：

环球网 《美知名军事网站发布全球海军实力排行榜：美国高居榜首，中国紧随其后》